Vízügyi Közlemények, 1973 (55. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

2.3—4. ábra. A mederátvágások befejeződése után megkezdődött az alsó mederelzárás kőgát építése Fig. 2.3—4. With the channel cuts completed construction is started on the downstream bed closure Рис. 2.3

—

4. После завершения прорези началось строительство нижнего перекрытия русла szakaszát hídprovizóriumról készítették. A hídprovizórium megépítése főképp amiatt volt gazdaságos, mert a műtárgy építésénél felhasznált 12 m hosszúságú, gerinclemezes hegesztett I-tartók rendelkezésre álltak. A munkát azzal kezdték, hogy 70X80 m-es rőzsepaplant süllyesztettek a hídprovizórium tervezett helyén a Tisza fenekére. Ezt a kényes munkát a Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság (KÖVIZIG) végezte (5. ábra). A rőzsepaplan lesüllyesztése után a hídprovizórium cölöpéit verték le (a munkát az ÁBKSZ készítette), majd az előkészítő munkák után megindult a kőgát építése a hídprovizóriumig. Az előrehaladással mindig be kellett tartani a 74 m szélességű szabad Tisza szelvény biztosítását. Az utolsó 48 m-es szakasz elzárását csak akkor kezdhették meg, amikor már az új Tiszamederben a 74 m szélességű új meder teljesen készen állt (6. ábra). Az elkészített cölöp-állványra 3 nap alatt építették fel a hídprovizóriumot. Gondos előkészítés, a rakodógépek és a szállító gépjárművek előzetes vizsgálata és kipróbálása után, 1972. szeptember 27-én reggel 7 órakor kezdték meg a mederelzárás munkáját. A hídprovizórium mindkét oldalát erős mellvéddel látták el, hogy a teherautók az alvízi oldalra is és a felvízi oldalra is minden megkötöttség nélkül billenthessék rakományukat. Az al110