Vízügyi Közlemények, 1971 (53. évfolyam)

2. füzet - Goda László: A dunai gázlók és a hajózás

152 Goda László Az Egyezmény fentebb idézett cikkelye értelmében a saját szakasz fenntartása minden dunamenti ország kötelessége. Ez alól csak a nehezen hajózható szakaszok jelentenek kivételt, ahol a partmenti országok Folyami Igazgatóságot állíthatnak fel a munkák elvégzésére. Ennek ellenértékeként az említett Igazgatóságok illetéket szednek a szakaszon áthaladó hajóktól. Ilyen Folyami Igazgatóság létesült a FelsőDuna nehezen hajózható (1850—1791 fkm) szakaszán, a Vaskapu-i szakaszon (1048—931 fkm) és a Duna legalsó — torkolati — szakaszán (170—0 fkm). Az utóbbival kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy munkája javarészét a 0 fkm-től a tengerbenyúló 10—12 km hosszú szakaszon végzi. A közös Duna-szakaszokon végzendő munkálatokkal kapcsolatban megállapítható, hogy nem alakult ki egységes rendszer, ehelyett a parti államok a szakasz jellegétől, a természeti képződményektől és a nagyobb vízépítési létesítményektől függően különböző megoldást választottak a szakasz megosztását illetően (IX. táblázat). Minthogy a tanulmány első részében az 1961—68. évek gázlóit jellemeztük, a hajóút fenntartását jellemző adatokból is csak azokat vettük figyelembe, amelyek a mederben végrehajtott munkákra vonatkoznak (meder- és gázlókotrás, sarkantyúk, párhuzamművek, partvédőművek építése, stb.), s eltekintettünk a kikötők fenntartását szolgáló munkák adatainak elemzésétől. Ilymódon az elvégzett munkát IX. táblázat A Duna hajózható szakaszának fenntartási munkálataiban részt vevő országok és szervek Folyam-szakasz, A szakasz A fenntartást végző ország fkm állami hovatartozása illetve szerv 2379,3 — 2223,2 NSZK NSZK 2223,2 — 2201,8 NSZK-Ausztria Jochenstein-ig (2203,3 fkm) NSZK alatta Ausztria 2201,8 — 1880,3 Ausztria Ausztria 1880,3 -1872,7 Ausztria — Csehszlovákia Dévényig (1879,8 fkm) Ausztria, alatta Csehszlovákia 1872,7 -1850,2 Csehszlovákia Csehszlovákia 1850,2 -1708,2 Csehszlovákia — Magyarország Csehszlovákia és Magyarország összehangolt műszaki tervek alapján. Az 1850 — 1791 fkm közötti szakaszon a Raika—Göngüi Folyami Igazgatóság 1708,2 -1433,0 Magyarország Magyarország 1433,0 -1075,0 Jugoszlávia Jugoszlávia 1075,0 -845,6 Jugoszlávia — Románia Az 1048 — 931 fkm közötti szakaszon a Vaskapui- Folyami Igazgatóság, a többi szakasz jobb partján Jugoszlávia, bal partján Románia 845,6375,1 Románia — Bulgária 610,0 fkm-ig Románia, alatta Bulgária 375,1134,1 Románia 170 fkm-ig Románia, alatta az Aldunai Folyami Igazgatóság 134,1-79,6 Románia —Szovjetunió 79,60,00 Románia Aldunai Folyami Igazgatóság