Vízügyi Közlemények, 1970 (52. évfolyam)

3. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

392 Ismertetések 1. A RAJNA-MAJNA-DUNA EURÓPAI HAJÓÚT Az „Európa hajóút" az Északi-tengert a Fekete-tengerrel a Rajnán (Északitenger—

Mainz között), a Majnán (Mainz —Bamberg között) és a Dunán (Kelheim — Feketetenger között), valamint a két utóbbit összekötő hajózó csatornán keresztül halad (2. ábra). Ez a Bamberg Kelheim közötti összekötő hajózó csatorna a tervek szerint 1981-re teljesen elkészül, és ekkor már a hajózó csatornán, valamint a hozzá csatlakozó csatornázott folyószakaszokon 1500 tonnás hajók közlekedhetnek. A Majnán Aschaffenburgtól Bambergig, a Dunán Ketheimtót Jochensteinig a folvócsatornázást, valamint Bamberg és Kelheim között az összekötő hajócsatornát a Német Szövetségi Köztársaság építi. Ennek a Németország területén épülő víziútnak nagyságát talán könnyebben magunk elé képzeljük, lia részekre bontva az egyes részek adatait közöljük. A hajóútépítés Aschaffenburg és Jochenstein között 077 km-en folyt és folyik, éspedig a Majna csatornázása Aschaffenburgtól Bambergig 27 vízlépcsővel 301 km a Majna — Duna összekötő hajócsatorna Bamberg és Kelheim (Altmühl folyó torkolata) között 14 vízlépcsővel 108 km a Duna csatornázása Kelheimtól Jochensteinig (osztrák határig) 9 vízlépcsővel 208 km hosszban. Az építés során a 077 km csatornázott Majna —Duna szakaszon - a hajózást biztosító 50 vízlépcső mellett — 36, a csatlakozó folyószakaszokon pedig 25, tehát összesen 01 erőtelep épült, illetőleg épül összesen 577 MW kiépített teljesítménnyel és .'Í428 GWo évi energiatermeléssel. A hajóút a Majna csatornázásának elkéstülte után, a Rajnától a Majnán és az összekötő csatorna elkészült részén át jelenleg már Erlangenig (Nürnbergtől mintegy 24 km-re) üzemben van, az Erlangen —Nürnberg-i összekötő csatornaszakasz pedig készül úgy, hogy az egész németországi hajóút kereken egy évtized múlva üzembe kerül. ?.. ábra. A Rajna — Majna —Duna hajóul az épülőben levő Aschach—Jochenstein közötti összekötő szakasszal