Vízügyi Közlemények, 1970 (52. évfolyam)
2. füzet - Böcskei László-Hajós Béla: A rábai hidromechanizációs töltésépítés tapasztalatai
A rábai hidromechanizáció 157 3. ábra. A hidromechanizációs munkálatok vezérgépe: Master típusú úszókotró Fig. 3. The principal equipment of hydraulic fill work: 'floating dredge IHC Master Bild 3. Die Grundmaschine der Spülarbeiten: der Schwimmbagger von Typ IHC Master A hidraulikus motorok 55—75 LE teljesítményű lassú fordulatú csillagmotorok, vezérlésük a kezelőasztalról történik. A legnagyobb kotrási mélység 8 m, a maximális emelőmagasság 50 m. A kotró névleges teljesítménye — középfinom homokból, 15% zagytöménységnél, 4 m statikus emelőmagasságnál, 15 db rugalmas csőkötés esetén 150 in szállítási távolságra 240 m 3/óra. A vágófejet és a hajótest munkaközbeni mozgatása a kotrók farán beépített két darab cölöppel és az elöl elhelyezett két darab hidraulikus csörlővel, lengő kötéllel történik. A leeresztett bal oldali cölöp — a munkacölöp — körül mint forgástengely körül végeznek a csörlők két teljes ívhosszúságú lengést és a kotrási sáv tengelyvonalában lép előre a kotró. A vágófej a kotrási sáv jobb szélétől bal irányban végez anyagkitermelést, a vágóbarázda szélességében és az előre meghatározott mélységben. Egy teljes fordulat központi szöge kb. 80°, a lengőkötelek tartó- és húzóállásnál kb. 40—40°-ot zárnak be a hajótest tengelyvonalával. A kotrási sávszélesség 30—40 m között változik. Az elmondottak a 4. ábrán láthatók. A mederszélesség a 2—4 fkm között 70—80 m, e felett 40—60 m, a kotrási kiinett elhelyezése így nem ütközik nehézségbe. Az építési munkák 1968. szeptember 1-én indultak meg. A munkálatokat a tervező javaslata alapján a jobbparti védvonal építésével kezdték. A munka szervezetileg a vezérgép, a Master úszókotró teljesítményére épül fel. Ehhez igazodóan 2*