Vízügyi Közlemények, 1969 (51. évfolyam)

1. füzet - Zorkóczy Zoltán: A Felsőduna szabályozása

•70 Zorkoczy Zoltán dunai hajóút méreteire vonatkozó „Ajánlását" az 1960. évi XVIII. ülésszakon a Duna-menti államok elfogadták [25]. Sőt Magyarország és Csehszlovákia bejelentette, hogy a Felső-Dunán 1965 végéig a legkisebb hajózási és szabályozási kisvízszint alatt 23 dm mély és 120 m széles hajóutat előállítja. Az elmondottakat mérlegelve a KMB úgy határozott, hogy a nagybajcsi gázlós szakasz szabályozását 1963— 1964 években végre kell hajtani. A terveket az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság árvízvédelmi és folyamszabályozási csoportja készítette. A hidraulikai számítások módszereinek meghatározásában és a számítási eredmények ellenőrzésében tevékenyen részt vett Csorna János, a Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet tudományos osztályvezetője. A tervezés során abból indultak ki, hogy a feladat a gázlóban évente ismételten egyre fokozódó mennyiségben lerakódó görgetett hordalék további lerakódásának megakadályozása és a stabil kisvízi meder illetve a biztonságos hajóút kialakítása. A feladat megoldásánál az alapkiindulás az volt, hogy a feltöltődés megakadályozásának célravezető módja az adott geológiai viszonyok mellett a középvízi meder leszűkítése olyan mértékben, hogy a megnőtt hordalékmozgató erő lehetőleg minden vízhozamnál biztosítsa az érkező hordalék továbbszállítását. Ez a megállapítás egyértelműen meghatározta a gázlórendezés módját. A Felső-Dunán ugyanis kisvízszabályozási műveket már építettek, tehát a középvízi medret bizonyos mértékig már leszűkítették, de a rendszeresen lerakódó görgetett hordalék azt bizonyította, hogy még további szűkítésre van szükség. A feladat megoldását nehezítette, hogy a tervezés időpontjában — 1963. év elején — még nem tisztázták véglegesen az egységes főmeder kialakítására vonatkozó irányelveket. Ezért a terveket úgy kellett elkészíteni, hogy az abban foglalt szabályozási munkálatok kísérleti célokat is szolgáljanak annak megállapításához, hogy milyen várható következményei lehetnek a középvízi meder nagymértékű leszűkítésének magára a mederre és a szabályozási művekre. 10. ábra. A gázlókotrások alakulása Nagybajcson az 1946 — 1966. években Рис. 10 Формирование землечерпаний переката v Надьбайч в 1946-1966 гг. Fig. 10. Trend of dredging operations at Nagybajes from 1946 to 1966 Bild 10. Entwicklung cler Baggerungsarbeiten an den Übergängen bei Nagifbajcs von 1946 bis 1966