Vízügyi Közlemények, 1969 (51. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

(90) A côté de la détermination quantitative ils ont élaboré la méthode analytique convenant à la séparation qualitative aussi, à l'aide du Derivatographe de fabrication hongroise, pouvant effectuer l'analyse thermique. En possession des méthodes de prélèvement d'échantillons et de la détermination de la teneur en huile ils ont exécuté le levé de la pollution actuelle en huile du Danube. Les pollutions en huile des eaux de surface, ainsi du Danue, sont multiples: elles peuvent provenir des eaux résiduaires de l'industrie pétrolière, et par ailleurs, des phases diverses du transport, d'emmagasinement et d'utilisation. Les résultats des examens montrent que le Danube est considérablement pollué par l'huile déjà en arrivant en Hongrie. Cette pollution est de quelque 190 t par jour. Sur le territoire hongrois les diverses exploitations pétrolières — Szőny, Almásfüzitő, Százhalombatta, Csepel — , et parmi les autres établissements industriels la métallurgie de Dunaújváros représentent au total une charge d'huile de 2,2 t/jour. Par les eaux résiduaires de Budapest quelque 27 t de produits huileux arrivent dans le Danube, ce qui est plus que le décuple de ce qui précède. Dans l'eau quittant le pays quelque 180 t d'huile sortent du pays, ce qui est à peu près identique à la quantité arrivant au pays. Les examens exécutés en vertical ont prouvé la supposition, que la teneur en huile est haute dans les couches supérieures, montre une tendance à diminuer en descendant jusqu'à un mètre, et en dessous de cette profondeur elle révèle une valeur basse constante. Cette constatation est dans tous les cas valable pour les huiles en émulsion, tandis que la teneur totale de l'huile dépend de la variation de la quantité de la substance en suspension. La fluctuation de la teneur en huile des échantillons prises au même endroit à dates différentes dans les couches supérieures prouvent que le cours d'eau est affecté par des pollutions d'huile en chocs: celles-ci proviennent surtout du vidange et du nettoyage des bateaux-citernes et, par les réseaux de canalisation, d'autres endroits aussi. Aux examens de 1967 dans le secteur du Danube en aval de Budapest la moyenne de 60 mesurages était de 3,4 mg/1. La courbe de constance de la qualité, construite sur la base des examens hebdomadaires en 1968, montre la répartition de la teneur en huile dans la ligne du courant et dans celles près des rives. Les courbes montrent clairement que la bande de la rive gauches est plus polluée, ce qui est dû à la présence d'exploitations émettant des eaux résiduaires et le port pétrolier. Ceci prouve qu'il est le plus utile de prendre l'échantillon caractéristique du cours d'eau dans la ligne du courant. L'identification qualitative des diverses huiles fut effectuée par les auteurs avec des mesures thermoanalytiques — derivatographiques. DÉTERMINATION À L'AIDE D'ESSAIS SUB MODÈLES DES DONNÉES DE BASE DE L'ÉLABORATION DES PROJETS D'INSTALLATIONS D'ÉPURATION AUX BOUES ACTIVÉES DES EAUX RÉSIDUAIRES par P. Farkas et Á. Németh (Voir texte hongrois p 395) Les projets d'installations d'épuration des eaux résiduaires avec le procédé aux boues activée se font suivant les données de base obtenues par des mesures sur place et avec des essais sur modèles. Les principales données de base sont : le débit de l'eau résiduaire et sa concentration mesurée en BOD

s et COD, les variations de celles-ci, la qualité à atteindre de l'eau s'écoulant, le volume du bassin d'aération, l'oxygène y introduit par jour, ainsi que la quantité de la vase produisant en trop. Les données obtenues sur place sont complétées par des essais dits à l'alambic, ainsi que par des procédés respirométriques et des mesures d'activité, au cours desquels nous déterminons la faculté de décomposition biologique de l'eau résiduaire, son effet toxique éventuel, et nous obtenons des données d'orientation au sujet de la durée de séjour à assurer dans l'ouvrage à réaliser. Sur la base des expériences des essais à l'alambic nous exécutons des essais continus sur modèles avec des volumes de 5 — 50 litres. Sur les modèles alimentés auto-