Vízügyi Közlemények, 1969 (51. évfolyam)
2. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók
Töltéserősítési munkák 261 mennyiség kereken hárommillió köbméterre, a teljes költség pedig 170 millió forintra módosult. A kiviteli terveket az Alsódunavölgyi Vízügyi Igazgatóság készítette, illetve készíti (kivéve a 0 + 000-7 + 000 közötti szakaszt). A gyorsított ütem következtében a helyes műszaki megoldás kárára meglehetősen sok engedményt kellett tenni. A teljes szakaszra (3. ábra) megtervezték az előzőekben ismertetett típusszelvény alkalmazásával az erősítést. A magassági értékekre az előírás az 1965. június 19-i tetőző vízre vonatkozott. Erre kellett 130 cm biztonságot előírni, kivéve a dunafalvai szakaszt, ahol 180 cm-es biztonságot kellett biztosítani. Ennek magyarázata abban van, hogy itt a keskeny árvízi meder helyi duzzasztást okoz és ez a töltésszakasz egy közvetlen, a töltés mellé települt községet véd az elöntéstől. A kiviteli terv a fakadó vizek elvezetésének lehetőségeit is vizsgálta (külön tanulmány is készült rá). Ennek megoldására azonban — elsősorban pénzügyi okokból — , nem került sor. A tervezés során a 48,23 km hosszú szakaszt nyolc részre osztották és ezekre független költségvetéssel önálló kiviteli terveket készítettek. Az építés üteme a következő volt: —- Vcdtöltés ОЬЫ hfárs Rmôbtbiet határa Orsiaghatár 3. ábra. A margittaszigeti töltéserősítés helyszínrajza 0 + 000— 7 + 000: az építése 1967-ben befejeződött. 7 + 000-12+000: az építése 1968-ban befejeződött. 12 + 000-17 + 500: az építése 1968-ban befejeződött. 17 + 500 — 22 + 600: az építése 1968-ban elkezdődött. 22 + 600—28 + 750: a tervezés 1968-ban fejeződött be. 28+750 — 32 + 000: az építése 1967-ben befejeződött. 32 + 000-36 + 300: az építése 1968-ban befejeződött. 36 + 300 — 48 + 250: a tervezése folyik. Amint a felsorolásból látható, a tervezés — árvédelmi biztonsági okokból — nem folyamatosan halad az Országhatártól felfelé, hanem a legalsó szakasz után a Dunafalvát védő töltésrészt tervezték meg (28 + 750-36 + 300). A kiviteli terv váltakozva (a vonal kiegyenesítésére törekedve) hullámtéri, illetve mentett oldali erősítést tartalmazott. A vonalozás javítására két rövidebb szakaszon kerül csak sor. A terv előírta a 10 m-es, illetve 20 m-es szabadonhagyandó sáv elkészítését is. A föld beépítését kereken 60°/„-ban szkréperes, illetve 40%-ban kotróvezérgépű gépláncra írta elő, átlagosan 86°/ 0-os relatív tömörség biztosításával.
