Vízügyi Közlemények, 1965 (47. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

<97) un simple filet de 10x20 mm ou un filet de clôture ordinaire. A leurs bords les plaques sont protégées par un cadre au diamètre de 3 mm. Afin que leur manutention puisse se faire à la main, le poids des plaques ne doit pas dépasser 60 — 70 kg/pièce. Dans le dispositif de coffrage plusieurs plaques sont confectionnées simultanément (fig. 2), leur traitement supplémentaire prend 7 — 8 jours. Les plaques peuvent servir au revêtement de canaux en terre au talus de 1:1 (fig. 3). к l'intersection des talus et du fond il faut appliquer des lattes à joints. La mise en œuvre peut se faire de façon continue (fig. 4 — 5). Le revêtement construit sur une longueur de 61 km au total a fourni des expériences favorables, car bien que des fissures capillaires se soient produites à la suite du gel en hiver, l'imperméabilité n'a pas diminué considérablement. Le coût unitaire des revêtements variait entre 49 et 102 Ft/m

2. Des essais de travaux de construction ont été exécutés avec trois sortes de canaux en construction à la coque: profil pouvant être composé de plaques planes, profil parabolique en béton armé formé par pliage et profil trapézoïdal en armociment. En construisant des canaux de plaques planes, l'emploi de modèles en fer ne s'est pas avéré adéquat, à cause de leur déformation. Avec les éléments formés par pliage des difficultés se sont présentées avec l'étanchement et aux joints. Les frais relativement élevés de la construction de canaux en construction à la coque devraient être diminués par d'autres modifications de leur technique. 4. B. Máté, ingénieur: Fabrication de conduites de refoulement en béton armé avec compression par vibration (voir texte hongrois p. 398). Le prix de revient des conduites en béton armé est bien plus bas que celui des tubes en acier, par ailleurs leur fabrication exige moins d'investissements, leur durée est plus longue, voire leur perte due au frottement est également moindre. Les premiers tubes en béton furent fabriqués il y a 100 ans tandis que c'est au tournant du siècle que la firme Bonna a commencé la fabrication de tubes en béton armé. Les tubes en béton tendu puis centrifugé sont d'origine plus récente. Le principe de la compression par vibration fut élaboré par Freyssinnet et s'est répendu grâce à l'activité de la firme suédoise Sentab. L'URSS a acheté le brevet suédois et de nos jours des usines sont construites sur la base de plans soviétiques. Dans l'usine la fabrication fut normalisée et l'on fabrique des tubes d'un 0 intérieur de 500, 700, 900, 1000 et de 1200 mm, longs de 518,5 cm (tableau 3) en se servant de modèles démontables (figures 1, 2). La fig. 3 montre le processus de la fabrication en 10 positions. Les exigences concernant les matériaux d'agrégat et de l'acier du béton ont été fixées rigoureusement. La production annuelle de l'usine de préfabrication de type est de 11.000 m

3, soit 46.850 m crt. de tubes. 5. L. Rákóczi, ingénieur. Expériences recueillies à la filiale de Hamburg de la Bundesanstalt für Wasserbau (voir texte hongrois p. 407). La délégation de l'institut de Travaux Hydrauliques de l'Allemagne Fédérale aux bords de la mer effectue surtout des recherches pratiques au sujet de la formation et de l'entretien des côtes maritimes, des estuaires et ports soumis à la marée. Un des domaines les plus importants de leur travaux est l'étude du movement du débit solide dans laquelle ils emploient entre autres des traceurs luminescents et à isotopes radioactifs. Leur appareil pour la prise d'échantillons du fond mérite une attention spéciale (figures 1 et 2 ). L'introduction en Hongrie de leurs examens et méthodes appliqués dans ces derniers domaines pourrait être utile. REVUE DES REVUES 1. Travaux de la Fédération Européenne pour la protection des Eaux. Exposé de 1. Holló (voir texte hongrois p. 411). Au 7'

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me symposion, tenu à Milan, de la Fédération Européenne pour la Protection des Eaux, fondée en 1956 160 études provenant de 10 pays furent présentées. On élabore des méthodes d'examen unifiées et l'on a créé une commission internationale en vue de développer ces méthodes.