Vízügyi Közlemények, 1964 (46. évfolyam)

2. füzet - VI. Tavy Lajos: A holland Delta-Terv munkái

A holland Delta Terv 297 A cementet hajóval szállítják a betonkeverő helyre, ahol 40 tonna óránkénti teljesítménnyel rakják ki. A betont 6 tonnás dumper szállítja el és rakja a zsilipaljzatra Bayly-féle portáldaruval, onnét a híddaru tetejére emelik, majd tölcsérrel és csővezetékkel az alaptest minden helyére eljuttatják. A híd-tartó NABLA-elemeket a hollandiai darugyár által szerkesztett 250 tonna teherbírású óriási portáldaru gyűjti össze és emeli be a felső övben erősített két fülénél fogva a beépítés helyére helyezett támaszt óállványra. Ennek a híddarunak 80 m a nyílása és lábai 45 m hosszúak, illetve a tenger felőli lemélyített pályán 50 m. A zsilipépítés időrendje a következő: 1957-ben a körtöltés befejezése munkagödör céljára, 1958—1964-ig munkagödrön belül a zsilip betonépítményeinek elkészítése a legfőbb holland vállalkozók, főleg a Nestum cég által. 1962—65. években 34 db vas zsilipkapu beépítése. 1965-től 1968-ig a körtöltés elkotrása és a zárógát két oldali csatlakozó nyüásainak eltömése. Visszatérve a NABLA hídtartóhoz, ez a görög szó a görög lyrát jelenti, ami csúcsával lefelé mutató háromszögre vall. Egy-egy tartó 22 közbülső és 2 szélső támasztóelemből áll. Elsősorban a saját önsúlyával és a fölötte levő közúti forgalommal van terhelve, de igen nagy vízszintes terhelése is van a tenger felől viharok idején, midőn dinamikus terheléssel súlyos hullámok nehezednek és csapkodnak a kapukra. A tenger felől a folyók kis vízállása esetén még víznyomás is nehezedik a NABLA hídszerkezetre. Az elemeket tartó előrefeszített kábelek két síkban is érvényesülő húzó erőknek megfelelően vannak elhelyezve. Felülnézetben, a folyók felőli oldalon nagyobb mértékben érvényesülő húzóerők felvételére vannak sűrűbben beépített kábelek, oldalnézetben pedig, az önsúly okozta terhelés felvételére függélyes irányban vannak a kábelek sűrűbben elhelyezve. A hosszirányú húzóerő felvételére minden tartón 190 kábel van, kábelenként 137 tonna terheléssel, Swiss BRV. rendszer szerint lehorgonyozva. Keresztirányú húzóerő ellen kb. 1250 kábel van beépítve, melyek mindegyike 43 tonna terhelést vesz fel. Elhelyezés alkalmával a tartó elemeket a felső övbe horgonyzott karikáknál fogva emeli fel a daru. A tartók súlya a pillérekre számos vasbetéttel ellátott kaucsuktömb közvetítésével nehezedik, ami némi elmozdulást megenged. A tartók tervét 1: 15 méretarányú modellekkel kísérletezték ki. Az elemek testében lyukjáratok vannak a hosszirányú kábelek átvezetésére. A keresztirányú húzást felvevő Freyssinet kábeleket a betonozó acélzsalukban helyezik el ónhüvelyekkel burkolva, mielőtt betonnal kiöntenék. A beton megkötésének siettetésére ponyvák takarják le az előre gyártott NABLA elemeket, és utána 110 fokos gőzzel felmelegítik úgy, hogy 36 óra múlva ki lehet zsaluzni azokat. Az elemeket függélyes állapotban raktározzák. Előzőleg pedig a zsaluzás kibontása után vízszintes helyzetükből daru segélyével óvatosan lejtős szerkezetre fektetik, majd onnét az állványzatra rakják. A végtömbök előre gyártott részeit pillérek tetejére rakják és végső helyzetükbe illesztik egymástól 50 cm távolságra. Utána a kábel fővezetékeket központosítják és a húzott kábeleket behelyezik. Ezután a csatlakozások réseit kiöntik és nemsokára a húzóigénybevétel meg-: 8 vízügyi Közlemények