Vízügyi Közlemények, 1964 (46. évfolyam)

2. füzet - VI. Tavy Lajos: A holland Delta-Terv munkái

A holland Delta Terv 293 A munkagödör előállításához szükséges kotrásnál és a munkagödör szárazzá tételére talajvízszint-süllyesztő berendezést helyeztek üzembe, mely 90 nagyobb és 600 kisebb szűrőkútból állt és 32 m — NAP. mélységre ért le. Ezekkel a kutakkal kb. 5000 m

3 vizet szivattyúztak ki óránként az építés egész ideje alatt, ami körülbelül 6 évig fog tartani és összesen kb. 260 millió m

3 vízmennyiség eltávolítását jelenti. A szivattyúk és gépek üzeméhez szükséges hajtóerőt a munkagödör szélén elhelyezett 7 Diesel motoregység szolgáltatta, 7x600 KWA teljesítménnyel és 7000 lóerővel, mely kb. egy 100 ezer főnyi lakosú város világítására elegendő volna és 3 millió holland forintba kerül. A szívókotrás mélysége 6,4—18,0 NAP. mélység szint között változott. A különböző előmunkálatok 1959 tavaszáig tartottak és akkor kezdődött a voltaképpeni zsilipépítés. b) A zsilip terve és méretezése A rotterdami új hajózó csatorna vízsebességének szabályozására a hajózás érdekében a Rajna és Maas árvíztömegeinek mintegy 60%-át esetenként a Haringvliet-i zsilipen keresztül kell a tengerbe átbocsátani. A Rajna átlagos árvízmennyiségét 10 000 és a Maas-ét 2000 m

3/s-ra számítják, de a Haringvliel-i zsilipet 20 000 m

3/s árvízmennyiség átbocsátására méretezték, míg kis vízállás mellett és átlagos nyitás esetén az átfolyó víz mennyisége 300—400 m

3/s. Nagyobb folyami vízálláscsökkenés esetén a zsilipkapukat egészen, vagy majdnem egészen zárva kell tartani, illetve a zsilipkapukat csak akkor hagyják 8. ábra. A Haringvliet zsilip NABLA tartóinak és zsilipének keresztmetszete és felülnézete Fig. S. Section and plan of the Nabla beams and gates of the Haringvliet sluice