Vízügyi Közlemények, 1964 (46. évfolyam)

2. füzet - IV. Markó Iván: Repülőterek víztelenítése

2o6 Markó Iván 20. ábra. "Vízátnemeresztő talajon készített futópálya víztelenítése szikkasztó- (nyelő-) kutakkal és oldalszivárgóval, ha a talajvíz mélyen van: a — az egyik főfutópálya keresztszelvénye nyelőkutak nélkül; b = oldalszivárgó keresztszelvénye; с = az egyik főfutópálya keresztszelvénye a szikkasztókutakkal; rf= a párhuzamos két főfutópálya helyszínrajza a nyelőkutakkal és a burkolt padka alatti szivárgóval Bild 20. Entwässerung einer auf undurchlässigem Boden errichteten Laufbahn mit Trocken- (Schluck-) Brunnen und Seitendrän

, wenn das Grundwasser tief liegt: а = Querschnitt einer Hauptlaufbahn mit den Trockenbrunnen ; d = Lageplan der beiden parallelen Hauptlaufbahnen mit den Schluckbrunnen und dem Drän unter dem belegten Randweg A repülőtéri tereprendezési munkák során ügyeljünk arra, hogy a jó vízvezető talajnemek, tehát a szemcsés anyagok, lehetőleg burkolt felületek alá kerüljenek, feltöltés, vagy talajcsereképpen. Újszerű az a víztelenítési mód, amelyet egyik hazai repülőtér futópályájánál alkalmaztak, ahol a terep felszín közeli rétegei átázásra hajlamos, vízérzékeny talajok voltak. Az előmunkálatok során megállapították, hogy a tervezett repülőtéren a talajvíz terepszint alatt 12 m mélységben van és ez eleve kizárja a fagyveszély!, mert a talaj alulról, kapillárisán nem ázhat át. A talaj átázása csak felülről következhetett be, s ezért a burkolat alatti talaj megfelelő víztartalmának állandósításáról víztelenítés útján gondoskodni kellett. Annak érdekében, hogy a talaj víztartalma a megengedett W = 9% fölé sohase emelkedjék, a következő feltételeket kellett kielégíteni: a) Biztosítani kellett a betonpálya tükrének építés közbeni víztelenítését és a csapadék miatt beázott tükör gyors kiszáradását. b) A betontáblák hézagainak esetleges tömítetlensége folytán és az elkerülhetetlen burkolatrepedéseken átszivárgó csapadékvíz folyamatos elvezetéséről gondoskodni kellett.