Vízügyi Közlemények, 1963 (45. évfolyam)

1. füzet - II. Bata Géza: Új irányok a folyadékok mechanikájában

Új irányok a folyadékok mechanikájában 51 11. Magnetohidrodinamika A kohászatban a magnetohidrodinamika alkalmazása 30 éves múltra tekinthet vissza. Az elektromos ívkemencék adtak indítékot a mágneses erő alkalmazásának, főleg az elektromosságot vezető acél olvasztásánál, ahol az egyik legnagyobb nehézséget az olvasztott fém keverése jelentette. Míg a Siemens—Martin-féle kemencében a gáz és levegő bevezetése biztosítja egyúttal az olvadt tömeg mozgatását is, addig az elektromos kemencék mérete éppen a keverés megoldatlansága miatt nem volt növelhető. Nagy feladatot oldottak meg Svédországban akkor, 46. ábra. ívkemencében levő anyag mozgatása (keverése) elektromágnessel 1 = Olvasztott anyag; 2 = Sebesség; 3 = Elektromágneses sztator; 4 — Sztator; 5 = Kétpólusú elektromágneses rotor; 6 = Áramvonalak. (Okorov) Fig. 46. Agitation (brassage) électromagnétique du bain de four à arc 1 — métal fondu; 2 = vitesses; 3 = stator électromagnétique

; 4 — stator; 5 = rotor électromagnétique à deux poles; 6 = lignes de courant. amikor mágnest alkalmaztak a keveréshez. A mágnesvasakat a fenék külső oldalára helyezték és az olvasztott anyagot indukció segítségével hozták mozgásba az olvadt fém elektromos vezetőképességének kihasználásával. A kialakult sebességeloszlás olyan, hogy a fenék közelében legnagyobb a sebesség és a felszín felé fokozatosan csökken (46. ábra) [43]. Sok, többszámú sztator-elhelyezés lehetséges az acél teljes elkeveredésének biztosítására. Sztator helyett mágneses rotor alkalmazása is lehetséges, amikor az acél folytatólagosan minden irányban keveredik (46. ábra) [43]. Az elektromos kemencékben való alkalmazáson kívül a magnetohidrodinamikának széleskörű alkalmazási lehetősége van a nukleáris iparban az ionizált vezető gázban bekövetkező mozgásokkal kapcsolatban. Talán túl hamar van még, hogy a magnetohidrodinamika széleskörű alkalmazásáról beszéljünk a mérnöki gyakorlatban, habár a tenger vize is rendelkezik bizonyos vezetőképességgel és ez lehetőséget adhat a hajók mozgásának befolyá-