Vízügyi Közlemények, 1963 (45. évfolyam)
4. füzet - VIII. Könyvismertetés
<7) Девятая глава при изучении вопросов гидравлической транспортировки показывает примеры гидравлических сортировок (рис.35), наполнения и опорожнения силосов (рис.37), гидроаэроциклонов (рис. 36), постоянной пневматической транспортировки (рис. 38), транспортировки материала большой мутности в аэрационном канале (рис. 39), пневматического наполнения разного направления для силосов (рис. 40), гидравлической транспортировки рыб в рыбной промышленности (рис. 41) механизации всего рыбного промысла (рис. 42). В десятой главе рассмотривается роль механикп жидкостей в металлургии. На рис. 43. показывается опыт, проведенный с водой в белградской гидравлической лаборатории, для устранения неравномерностей наполнения кокилл, предназначенных для литья. Рисунок 44 показывает опыт, проведенный на аэрацию конвертера типа Томас, а рисунок 45 показывает распределение скорости дыма и воздуха в регенароте печи Siemens — Martin. Одиннадлатая глава занимается с вопросами магнитогидродинамики. Рисунок 46 изображает движение материала в дуговой печи при помощи электромагнита и указываются неиспользованные возможности применения магнитогидродинамики в инженерной практике. В двенадцатой главе в качестве дополнения — как во всей области механики жидкостей введеного способа — изучается внедрение счетных машин ; рчеунок 47 дает программировку дигитальных электронических счетных машин на данный случай, на расчет кольцевой трубопроводной сети. Однако подчеркивается, что расчеты некогда не могут заменить физические опыты. Цель автора, как упоминается в заключении дать обзор об огромных возможностях механики жидкостей и о том, что как можно выйти из обычного круга применения классической гидромеханики. Каждый приведенный пример показывает, что в любом виде механики жидкостей осуществляется та же основная наука и те же основные принципы. TENDANCES MODERNES DANS L'ÉTUDE DE LA MÉCANIQUE DES FLUIDES Par G. L. Bata, docteur des sciences techniques, (Beograde, Yougoslavie) (Voir texte hongrois p. 20) L'auteur ne désire pas s'occuper dans son étude — qui fut le sujet de sa conférence faite à la Réunion scientifique tenue à Budapest au mois de septembre 1962 — du domaine étendu de cette science s'évoluant rapidement qu'est la mécanique des fluide. Il se propose de donner seulement un aperçu de ces parties de cette science qui n'ont pas encore trouvé leur solution ou ne sont pas encore devenus outils quotidiens dans l'étude des problèmes qui se posent dans la pratique. Du fait de sa brièveté l'étude ne peut être exposé méthodique, l'auteur désire plutôt présenter quelques mosaiques. L'étude commencée aves deux questions qui occupent surtout de nos jours la mécanique des fluides, à savoir avec les domaines de la turbulence et du décollement. En s'occupant de la turbulence le chapitre 1 présente sur la fig, 1 la diminution de son intensité sur la secteur à l'aval du ressaut hydraulique sur la fig. 2 les variations de pression provoquées par la turbulence, sur la fig. 3 la fluctuation turbulente dans le secteur du ressaut hydraulique, sur la fig. 4 la valeur des membres de l'équation de Bernouilli dans le domaine de la séparation, enfin sur la fig. 5 la fluctuation transversale de la turbulence. Au chapitre 2 consacré aux questions du domaine de la séparation l'auteur s'occupe en premier lieu des cas, où l'on se trouve, en cherchant pour les ouvrages d'art la forme la meilleur et la plus économique, sur la limite du décollement, p. ex. en donnant leur forme aux profils des ailes d'avions, (fig. в) Pour la suppression du décollement l'auteur présente l'aspiration de la couche limite {fig. 7), pour la stabilisation des courants l'emploi de panneaux directeurs (fig. 8 aux diffuseurs, fig. 9 aux déviations de courants) resp. de panneaux partageurs (fig. 10) Un exemple intéressant est fourni par l'essai sur modèle réduit exécuté au sujet de l'entrée du port de Beograde (fig. 11) ou l'on s'efforce d'obtenir un chenal de navigation exempt de dépôts de matières solides en conservant les tourbillons tout en les déplaçant.
