Vízügyi Közlemények, 1963 (45. évfolyam)

4. füzet - III. Bogárdi István-Perényi Károly: Műanyagtömlők alkalmazása az öntözésben

Műanyagtömlők az öntözésben 43119. ábra. A lyukasztott szakasz elején kicsi a vízhozamtényező Abb. 19. Am Anfand der gelochten Streckc ist der Durchflussfaktor gering A méréseknek az volt a célja, hogy meghatározzuk különböző hosszúságú (50—100—150 m) szakaszok mentén a vízhozameloszlást, különböző lejtésű területeken; előállítsuk az egyes szakaszok eredő jelleggörbéit, megállapítsuk a sebesség eloszlásokat és az elméleti számításokhoz összehasonlítást adjunk. A nagyszámú mérésből csak az egyes jellemző ábrá- * kat közöljük. A 18. ábrán ' " '-JtabL'-Si 'V egymás alatt az 50, 100 és * <*> lo0 m-es szakaszon mert vizhozameloszlásl láthatjuk. Mindhárom esethez meghatároz^^ >|jy 1 ' cm a terepesés, de a vízhozam mégis növekszik. Ugyanezt láthatjuk, ha kisebb mértékben is, 100 m esetén (itt már 21 cm a teljes szintkülönbség). 150 m-es hosszon, a 140. lyukig (~100 m) erősen csökken a vízhozam, a 40 cm-es terepesés ellenére, de onnan kezdve ismét növekszik, mert az utolsó 50 m-en több mint 40 cm az esés. Az ábra jól mutatja a terep vízhozameloszlásra gyakorolt hatását. A vízhozam növekedését ezen kívül a vízhozamtémjezö növekedése is okozza. A 19. ábra a lyukasztott szakasz elejét ábrázolja, ahol a nagyobb nyomás és sebesség miatt a kontrakció is nagy. Egy bizonyos nyomás felett ez a hatás olyan jelentős, hogy a cső eleje „porlaszt" (20. ábra). Ez az eset nyilvánvalóan kedvezőtlen a barázdás öntözés szempontjából. Kísérleteink azt mutatják, hogy a porlasztáshoz sebességhatárértéket kell megadni, mivel a nyomást az üzemben levő hossz is befolyásolja.. így például 50 m-es szakasznál 1 m-es nyomáson még alig van, míg 100 m-en 20. ábra. 3 m/s sebesség felett porlasztás alakul ki Abb. 20. Bei .1 m/s übertretender Geschwindigkeit entsteht Zerstäubung