Vízügyi Közlemények, 1961 (43. évfolyam)

4. füzet - IV. Pásztor Dezső-Szivák Attila: A hidraulikus szállítás számítási módszerei

A hidraulikus szállítás számítási módszerei 457 donsága, milyen határok között változhat a szállított keverék tulajdonsága és végül, hogy mennyire érzékeny a kiszolgált létesítmény technológiája a szállítás üzemzavaraira. A kritikus sebesség pontos meghatározása után a biztonsági tényezőt a szállítási sebesség megválasztásánál célszerű alkalmazni, azért, hogy a biztonság mértéke a mindenkori szállítási sebességnél érzékelhető legyen. II. ISMERTEBB SZÁMÍTÁSI MÓDSZEREK A következőkben bemutatunk béhány — külföldön használatos — méretezési formulát és ismertetjük a formulák alkalmazási területeit. Célunk: megismertetni a magyar műszaki élettel a külföldön gyakorlatban alkalmazott módszereket azért, hogy ezzel elősegítsük azoknak szélesebb körben való alkalmazási lehetőségét. Minden bemutatott módszer gyakorlati illusztrálásához két példát dolgoztunk ki, egyiket finomabb, másikat egy durvább szemszerkezetű anyag feltételezése mellett. A számított eredményeket — a jobb összehasonlíthatóság kedvéért — grafikusan ábrázoljuk. A példáknál felhasznált anyagok jellemzői a következők: „A" jelű anyag: (finom szemcsés) szemösszetétele: 0,40-0,2 mm 8,1% 0,2 -0,1 mm 17,0% 0,1 -0,063" 15,0% 0,063-0,045" 3,5% 0,045" alatt 56,4% Fajsúlya y = 2,65 t/m

3 átlagos szemnagysága á

á

n — 0,079 mm ,,B" jelű anyag (Dunakavics) szemösszetétele: 30,0 mm 4,0% 30,0-15,0 mm 13,0% 15,0-5,0 mm 20,0% 5,0- 1,0 mm 19,0% 1,0 alatt 44,0% Fajsúlya y = 2,65 </m

3 átlagos szemnagysága d

át

l — 6,42 mm Az anyagok szemelosztását a 2. ábránkon ábrázoljuk. 1. (i. N" Roer módszere Roer a legrégibb szovjet kutatók közé tartozik. A hidraulikus anyagszállítás lerén munkásságát az 1920-as években kezdte meg. A hidraulikus tényezők meghatározására azóta több képletet dolgozott ki. Képletei elsősorban a Szovjetunióban hidraulikus úton készített földmunkák tapasztalatain épültek fel. A legutolsó 4 Vízügyi közlemények