Vízügyi Közlemények, 1960 (42. évfolyam)

1. füzet - VII. Kisebb közlemények-Ismertetések

Rácz: A Szt. Lőrinc víziút 203 A Szent Lőrinc folyó a Nagy-tavak erőteljes kiegyenlítő hatása következtében a világ egyik legkiegyensúlyozottabb vízjárású folyója. Legnagyobb vízhozama* 8900, a legkisebb 406Ö m

3/s, tehát a kettő aránya 2,18. Középvízhozama 6680 m

3/s. A víziút tervezése szempontjából az Ontario tó vízjárása a legfontosabb. Havi k'özépvízállásának szélső értékei az utolsó 100 év alatt 2 m különbséget mutatnak. A vízállás évszakonként, éspedig tavasszal és nyáron magasabb, ősszel és télen alacsonyabb. Ez az évszakos ingadozás átlag 50 cm-t tesz ki. A Szent Lőrinc folyón végig most befejezés előtt álló új szabályozás — mely a „Szent Lőrinc tengeri hajóút és vízerőmű" nevet viseli — nem új ötlet alapján létesült, hanem 30—40 év tanulmányai és tervei érlelték meg kivitelre az elgondolást. A folyó „átépítésének" célja: 1. Hajóút létesítése tengerjáró hajók számára az óceán és a Felső-tó között, 8,23 m állandó legkisebb vízmélységgel, 2. Vízerőhasznosítás, 3. A vízrendszer melletti érdekeltségek védelme a vízszíningadozások okozta károk ellen. A munkálatokat területileg 3 csoportra lehet osztani: a) a Weltand-csatorna, b) a „Nemzetközi szakasz", с) a kanadai szakasz munkájára. Az a) és c) szakasz teljesen Kanada területén van, így létesítésük teljesen a kanadai kormány hatáskörébe tartozik. A b) szakasz azonban Kanada és az USA határa, így a munkálatokat csak a két ország közötti nemzetközi megállapodások alapján lehetett végrehajtani. A nemzetközi szakasz szabályozásának és a vízerőhasznosításának tanulmányát már 1926-ban elkészítette Kanada és az USA közös szakértő bizottsága. Majd 1941-ben ezt a tanulmányt felülvizsgálták és korszerűsítették. Ekkor fektették le a most végrehajtott tervek alapelveit. 1941 márciusában kötötték meg a „Nagy-tavak—Szent Lőrinc medence egyezmény" A, amelynek jóváhagyása azonban 1954-ig váratott magára. Ekkor alakították meg a kanadai és az Egyesült Államok-beli építő-és üzemi szerveket. A tengeri út és a vízerőhasznosítás tervezési adatait a nemzetközi bizottság állapította meg. Megszabták az Ontario tó vízszintjének megengedett vízjátékát. Ez 1,55 m, a hajózási idényben 1,20 m. Megszabták a hajózási idényben az Ontario tóból lebocsátandó minimális vízmennyiséget. A december 15-től március 31-ig tartó időszakra azonban, az árvédelmi szempontok figyelembevételével is, a lehető legnagyobb vízmennyiséget biztosítják a vízerőhasznosítás részére, a növekedett téli energiaigények kielégítésére. A tavaszi jéglevonulás idején azonban nem léphetik túl az eddig előfordult vízmennyiségeket, hogy ne veszélyeztessék az alsóbb szakaszok, s különösen Montreal kikötőjének árvédelmi és üzemi bizton2. ábra. A Szent Lőrinc víziúttal kapcsolatos munkálatok helyszínrajza