Vízügyi Közlemények, 1956 (38. évfolyam)
2. füzet - VII. Kisebb közlemények
448 Szászhelyi Pál—Varsa Ferenc Az árvízszínek alakulásának megjelelő fejlesztést nem pótolhatja a tömegmozgósílás és a nagy anyagi erőkkel végrehajtott rögtönzött védekezés. Az elmúlt rendkívül nagy csapadékú és szeszélyes időjárású árvizes esztendők bebizonyították, hogy a több mint száz év alatt megépült árvédelmi műveink jelenlegi állapotukban a fokozatos fejlesztés ellenéle stm nyújtanak kellő biztonságot. Sürgősen rá kell térnünk a nagyobbarányú fejlesztésükre. A fejlesztési terv kidolgozásánál elvi szempont, hogy az ország 2,4 millió hektár mentesített árterületét védő művek magassági méreteit az 1 % valószínűségű árvizeknek megfelelő biztonságra építsük ki. A mértékadó árvízszint a Budapest alatti dunaszakaszon az 195('>. évi jeges tetőzések figyelembevételével kell megállapítani, és a töltéseket ehhez viszonyítva 1 m-rel magasabbra kell építeni. Az építést, a munkák nagy arányai miatt, két lépésben kívánjuk végrehajtani. Első lépésben — a mentesített területek gazdasági fontossága és a müvek állapota szerint — a legsürgősebben megerősítendő védvonalak biztonsági magasságát a végleges 1 m helyett 50—60 cm-re vesszük. A második lépésben már a tervek szerinti végleges magasságot érnők el. A teljes kiépítéshez 15—20 év szükséges és addig a biztonság csak fokozatosan növelhető. A tervezett fejlesztést négy 5 éves tervidőszakra kb. egyenlően felosztva lehetne célszerűen végrehajtani. A megvalósításhoz közelítően 30,5 millió m : t földmunka szükséges. A teljes beruházási költség kb. 1,35 milliárd forintra tehető. A fejlesztés során a Duna, és az ország területén betorkolló mellékfolyói mentén, főként az alábbi töltésszakaszok megerősítése, illetve kiépítése szükséges : 1. a Duna mentén a Szigetközben Rajka és Győr között, 2. a Rába védvonalai teljes hosszban, 3. a dunai védvonal Komárom és Almásfüzitő között, 4. a Szentendrei-sziget teljes ármentesítése, 5. a dunabalparti védvonal Budapesttől délre a déli országhatárig, 6. a dunajobbparti védvonalak Paks —Báta, valamint Mohács és a déli országhatár között, 7. a Sió és a Nádor-csatorna, valamint a Zala védvonalai, 8. a Dráva és a Mura védvonalai. A jelenlegi második ötéves tervben a legsürgősebb teendő— az 1956. évi jeges árvíz tapasztalati alapján — a Budapesttől délre levő védővonalak megerősítése. A legsürgősebb fejlesztésben mintegy 4,4 millió m 3, a 66 cm-es biztonsági magasság teljes eléréséhez kereken 6 millió in 3 földmunka szükséges. A Budapest alatti dunai védtöltések teljes kiépítéssel a 6. ábra szerinti mintakeresztszelvénynek meg6. ábra. A Budapest alatti dunaszakasz védvonalának megerősítésére mértékadó tervezett gátszelvény. (Folytonos vonallal a jelenlegi szelvény.) Fig. 6. Design levee profile for the reinforcement of the reach downstream from Budapest. ( Solid line : present profile )
