Vízügyi Közlemények, 1952 (34. évfolyam)

2. szám - IV. Ihrig Dénes: A folyami hajóút-kitűzés alapelvei, különös tekintettel a Dunára

180 Ihrig Dénes kisebb. És mivel a kanyargó folyón a mélységek rendesen a homorú partok mellett vannak, a hajó is — hacsak nincs magas vízállás, amikor utat rövidíthet és a csendesebb vizet keresheti (limányozhat) — a homorú part mellett halad, és az egyik homorú part mellől a másik oldalon következő homorú part mellé megy át. Az átmenetet a két kanyarulat közötti gázlón keresztül teszi meg. A gázló lehet jó gázló vagy rossz gázló (1. ábra)-. Jó gázlóban a két kanyarulat mély helyeit fokozatosan emelkedő és eső hát választja el. Itt a sodorvonal irányváltozása is enyhe, és legtöbbször a kellő hajózási vízmélység is megvan. Rossz gázlóban mindkét part mellett mély víz van egymással szemben, és a két mélység között a gázló hosszú, ferde bukógát alakjában helyezkedik el. A hajózásnak minden akadálya — a csekély vízmélység, a nagy Sebesség és a hirtelen irányváltozás — egyesül ezen a helyen. A gázlón a hajó csökkentett sebességgel kényszerül áthaladni, tehát csökken a kormányzóképessége és balesetek következhetnek be. A mederalakulásból és a vízjárásból eredő nehézségek miatt a folyón — akár szabályozott, akár szabályozatlan a meder Fig. 1. Bon passage (a), mauvais passage (b). — a hajózás többé-kevesbbé súlyos veszteségeinek elkerülése végett — mint amilyen pl. a megfeneklés, a sérülés, a lassított hajózás, a veszteglés, a rakomány csökkentés, az áruátrakás, az uszálylecsatolás stb., — a hajóvezetést műszaki berendezésekkel segíteni, illetőleg irányítani kell. A hajóforgalomnak ezt a műszaki biztosítását szolgálja 1. a hajóútkitűzés, 2. a hajóforgalom szabályozása, és 3. a hajóvezetést segítő adatok közlése. I. A HAJÓÚT A hajóút a folyó medrének hajók vagy hajóvonatok által járható része. Ritkán az egész mederszélesség, rendesen a medernek egy elméleti vonalakkal határolható sávja, amelynek helye, szélessége, sőt iránya is a vízállástól függ és változó lehet. A hajóút csak abban az esetben elégíti ki a hajózás követelményeit, ha egy bizonyos megállapított kisvízállás (mértékadó hajózási kisvízszint) feletti vízállásoknál a folyószakaszon közlekedő hajótípusok legnagyobb merüléséhez szükséges vízmélység a szakaszon szokásos összeállítású hajóvonatok találkozásához, kerüléséhez és irányváltoztatásához szükséges szélességben mindenütt rendelkezésre áll. A hajóvonatok nagysága és összeállítása a folyók egyes szakaszain különböző, és más lehet lefelé, mint felfelé menet. Pl. a Duna egyes szakaszain a hajóvonatok összeállítását a 2: ábra mutatja. A hajóvonatok szélessége szabja meg a folyószakaszon szükséges legkisebb hajóútszélességet, és viszont, a folyószakaszon rendelkezésre álló vagy folyamszabályozással előállítható hajóútszélesség — egyéb hajózástechnikai 1.. ábra. Jó (a) és rossz gázló (b). рис. Хороший перекат (а); дурный перекат (б).