Vízügyi Közlemények, 1950 (32. évfolyam)

1-2. szám - IV. Víziügyek a dunai államokban

Csehidi: .4 Dunatorkolat hajózási kírdésci 117 A dobrudzsai fennsík lősztakarója alól előbukkanó, agyagrétegekkel átszőtt szarmata mészkő- és márgapadok még a 60 m-ig terjedő bevágást sem zárják ki és ezért a most megépülő csatorna nyíltvezetésű lesz. A Duna nagyvize és a tenger szintje közötti 11 m-es magasságkülönbség áthidalására mind a Duna, mind a tenger felöl épül egy-egy vízlépcső. A gerinetartály vízellátása a Dunából való szivattyúzással biztosítható. A csatorna a Dunából Csernavodánál (300 km a torkolattól) ágazik ki a konstanzai vasútvonaltól északra és azzal párhuzamosan halad Medjidiáig, a Carasu folyó völgyében, illetve elhagyott medrében. Poarta Albánál észak-keletre fordul ós Novodarinál, Konstanzától 30 km-re északra éri el a Fekete-tengert. A csatorna víztükörszélessége 60 m, és a tervezett 6 —8 m vízmélység még az 5000 tonna teherbírású hajók részére is biztosítja a csatornán való áthaladást. A novodari torkolatnak az lesz a nagy előnye, hogy a Cap Midiai öböl megvédi a csatlakozást a viharos északi szelektől és az esetleges feliszapolódás veszélye sem forog fenn.