Vízügyi Közlemények, 1947 (29. évfolyam)

1-4. szám - I. A Földművelésügyi Minisztérium Vízügyi Műszaki Szolgálatának beszámolója 1945. és 1946. évi működéséről

1945 — 46. ÉVI MŰKÖDÉSÉRŐL 7 az ősi röghöz való ösztönös ragaszkodás, és mindenki eleget tett ennek a rendeletnek, ott a hivatalok helyiségeit beszállásolásra vagy más célra vették igénybe, és ennek áldozatul esett irattár, tervtár és belső berendezés egyaránt. Csak a pécsi kultúrmérnöki hivatal volt kivételesen szerencsés. Meglepetésszerűen csapott át rajta a háború hulláma a nélkül, hogy bármi kárt okozott volna. A többi vízügyi hivatal több-kevesebb veszteséget szenvedett, és volt olyan is — a szombathelyi kultúrmérnöki hivatal —, amelyet a szó szoros értelmében megsemmisített egy nehéz légibombázás. Halálos dermetségéből előbb az ország keleti fele, a Tiszántúl, tért magához. Az 1944 decemberében megalakult debreceni kormány földművelésügyi miniszterének megbízásából MÓLNAK ENDRE műszaki tanácsos, a helybeli kultúrmérnöki hivatal főnöke vette át a minisztérium vízügyeinek ideiglenes irányítását és dicséretes erőfeszítéssel folytatta az újjászervezés sziszifuszi munkáját egészen a kormány Budapestre-költözéséig. A hidak felrobbantása folytán két külön közigazgatási egységre bomlott főváros pesti részén még Buda ostroma alatt megindult, HOOK KÁROLY min. osztálytanácsos vezetésével a szervezkedés. A szolgálat Budán lakó tagjai, részben a Meteorológiai Intézetben, a déli részen lakók a Vízrajzi Intézetben tömörültek TÖRY KÁLMÁN min. osztálytanácsosnak, a folyammérnöki ügyosztály akkori főnökének vezetésével. Márciusban pedig, amikor a Dunán még csak csónakon lehetett átkelni, az ostrom alatt szenvedett sérülései miatt budai lakásán fekvő HALLÓSSY FERENC min. tanácsos már megkapta a kormánytól a főosztály vezetésére szóló — egyelőre ideiglenes — megbízást. A Duna jegének levonulása, és a két elvágott városrészt ismét összekötő hajóhidak megnyitása után, áprilistól kezdve, lassan megindult a. központi igazgatás gépezete, de hosszú hónapokba tellett, amíg a hivatali helyiségeket ért tüzérségi találatok és dúlás nyomainak eltüntetése, ill. a legsürgősebb személyi kérdések rendezése után ismét kerékvágásba zökkent. Röviddel ezután az idő hidegrefordulása akasztott el mindent. A legfeljebb egy sornyi ablakkal védett fűtetlen helyiségekben a legszükségesebb mértékre leszállított munkák elvégzése is csak hősi erőfeszítéssel volt lehetséges. Végeredményben tehát a normálisnak nevezhető közigazgatási tevékenység megindulásáról legfeljebb 1946 tavaszán lehetett szó. * * * A műszaki tevékenység, és ennek keretében a vízépítési és talajjavítási munkálatok mennyisége és üteme a gazdasági helyzet függvénye. Az ország háborús kárait feltüntető 2. ábra, amely a nemzeti vagyon 44 % - о s veszteségéről számol be, nyilvánvalóvá teszi, hogy az állam megmaradt anyagi erejéből csak a legégetőbb pillanatnyi szükségletek költségeire juthatott fedezet. Közvetve azonban másra is rámutat ez az ábra. Ha nem is tételezhető ugyanis fel, hogy a károsodás egyenlő arányban érte a nemzetgazdaság különböző ágazatait, nagyságrendileg nem lehetnek nagyon nagy eltérések, és így az ábra rávilágít a vízügyi hivatalok berendezésének és műszaki felszerelésének veszteségére, ill. maguknak a vízi létesítményeknek megrongálódására. Az utóbbiak taglalása nem tartozik ide; csupán arra akarunk rámutatni, hogy milyen mértékben fékezi és fogja fékezni még éveken át a szolgálat teljesítőképességét az irat- és tervtárak pusztulása, a felvételekhez szükséges műszaki és mérőfelszerelés, nemkülönben a szerszámok és munkagépek elvesztése. Es külön fel kell hívnunk a figyelmet a h í dk á г о kra. Az összesen 2252 felrobbantott híd együtt 43201 m hosszú szerkezete

2 sok esetben még ott is a mederben fekszik és gátolja a vizek lefolyását, ahol a közlekedést ideiglenesen helyreállították. A legsúlyosabb árvízveszélyt csak az 2 Az elpusztult közúti hidak száma 1404, együttes szerkezeti hosszuk 24.238 m. Ezeket az adatokat az Államvasutak Igazgatóságának szíves közlése alapján, egészítettük ki, amely szerint 848 vasúti hidat robbantottak fel, 18.963 m együttes hosszúságban.