Vízügyi Közlemények, 1943 (25. évfolyam)

1-2. szám - III. Csukás Károly: Sűrített levegő alkalmazása a vízalatti alagútépítésben

sűrített levegő alkalmazása 117 A vízalatti alagút építésnél alkalmazott bűiített levegőt előállító berendezésekkel kapcsolatos gazdasági problémák két csoportba sorolhatók. Egyrésziik üzemi természetű, másrészük a pneumatikus berendezés beszerzési, illetve bérleti költségeivel kapcsolatos. A tapasztalat szerint főleg az üzemi természetű problémák azok, amelyek terén sok kívánnivaló forog fenn. E problémák 1. a hűtés, 2. a szállított levegőmennyiség gazdaságos szabályozása, 3. az olajozás tökéletes megoldása nemcsak a gazdaságosságot, hanem az oly annyira fontos életvédelmet is szolgálja. A pneumatikus berendezés beszerzési költségei, főleg a rendkívül változó levegőszükséglet miatt, amelyeknek előre való megállapítása eléggé bizonytalan alapokon nyugszik s ezért elkerülhetetlen a túlméretezett gépház, sokszor olyan magas összeggel szerepelnek, hogy bő alkalmat nyújtanak ama tévhit elterjedésére, hogy az ilymódon készült munkák rendkívüli költségesek. Minthogy e kérdéssel a későbbiek folyamán részletesen fogok foglalkozni itt csak annyit tartok szükségesnek megjegyezni, hogy nem annyira a pneumatikus berendezés költségei, hanem a kockázat címén a mélyépítő vállalatok által számított magas haszonkulcs okozza az ilyen természetű munkák költségességét, holott — mint a tapasztalat mutatja — végeredményben a kockázatot mindig az építtető viseli. Tekintve azt, hogy a mélyépítési munkák legnagyobb részét közületek (állami és városi) végeztetik, nemzetgazdasági szempontból felvethető a kérdés, rem lenr.e-e megindokolt olyan eljárás, hogy a közületek maguk szereznék be és tartanák üzemben az ilyen berendezéseket, mert ezáltal a kisebb vállalkozók is bekapcsolódhatnának az alagútépítési munkákba. így megszűnnék egyes nagyvállalatoknak meglehetősen egyedülálló helyzete s egészséges verseny fejlődhetne ki, ami feltétlenül lényegesen csökkentené e munkák ma még indokolatlanul magas költségeit. Az új helyzet a ma meglévő vállalati berendezéseket természetesen nagyon érzékenyen érintené, viszont nagyon helyesen az elavult berendezések

1 megszűnésére vezetne. 1 Kétségtelen, liogy jelenleg egy erős modernizálási folyamat figyelhető meg a mélyépítő vállalatoknál. 1. A hűtés. A légsűrítőknél a hűtés befolyása a gazdaságosságra, különösen nagyobb nyomások esetén, igen jelentős. A hűtés hatását azonban csak akkor érzékelhetjük, ha megvizsgáljuk a kompresszorban végbemenő munkafolyamatot, azaz tisztában vagyunk a kompresszió lefolyásával, illetve annak szabályozási lehetőségével. Elméletileg a kompresszió lefolyása két határeset szerint történhet. Erőteljes hűtés esetén, állandó hőfok mellett jön létre az izothermikus kompresszió. Állandó melegségt art alom mellett — hűtés nincs vagy olyan gyors lefolyású a kompresszió és olyan kicsinyek a felületek, hogy a hűtés nem érvényesülhet, — keletkezik az adiabatikus kompresszió. A gyakorlatban azonban egyik eset sem valósítható meg teljesen, mivel nincsen olyan tökéletes hűtés, hogy a hőfok állandó maradna, viszont mindig van