Vízügyi Közlemények, 1939 (21. évfolyam)

1. szám - II. Trummer Árpád: Víziútjaink fejlesztése

VÍZI f T.J A IN К FEJ LESZTÉSE 27 b) A Duna- Tisza-csatorna (107 km hosszú). A földmívelésügyi minisztérium vízügyi műszaki főosztályának tervező csoportja által már elkészített általános tervek alapján előirányozandó költség 90,000.000 P c) A Sió csatornázása a Dunától a Balatonig 110 km hosszban. 1. A felső torkolati művek költsége a földmív. minisztérium vízügyi főosztálya által már elkészített általános tervek alapján 3,130.000 P 2. Hat duzzasztómű és hajózózsilip költsége összesen 6,020.000 ,, 3. Földmunkák és belvízrendezés 350.000 ,, 4. Hidak felemelése, munkavezetés és egyéb költségekre 500.000 „ Összesen 10,000.000 P d) A Vág-folyó hajózhatóvá tétele Tornácig összesen 57 km hosszban 6,000.000 P e) Az Ipoly-folyó csatornázása a Dunától Balassagyarmatig 90 km hosszban. 1. Földmunkák 2,000.000 P 2. 18 duzzasztómű és hajózózsilip összesen . . 5,400.000 ,, 3. 10 híd költsége 300.000 ,, 4. Kisajátításra 600.000 „ 5. Berendezésekre, őrházakra stb 800.000 ,, 6. Vontató utak és egyéb kiadások 400.000 ,, Összesen 9,500.000 P /. A nyugati munkacsoport összesen 120,000.000 P II. Keleti csoport. a) A Sebes-Körös és a Berettyó csatornázása a tiszántúli öntöző- és hajózó-főcsatornáig 56 km hosszúságban. 1. Földmunka, meder- és belvízrendezés .... 1,500.000 P 2. Duzzasztómű és hajózózsilip a Sebes-Körösön 2,000.000 ,, 3. Két duzzasztómű és hajózózsilip a Berettyón 2,500.000 ,, 4. Hidak és egyéb berendezések 500.000 ,, Összesen 6,500.000 P