Vízügyi Közlemények, 1937 (19. évfolyam)

3-4. szám - dr. Szily József: Áramvonalazott Pitot-cső és a laboratóriumi vízsebességmérés

455 A fenti táblázatban számítottuk a görbevonalú mozgás figyelmen kívül hagyásából származó hibák nagyságát, különböző sebességeknél. Az 1. rovat a g felvett sebességeket tartalmazza, melyekre a — centrifugális tagot számítottuk У (6. rovat). A 7. rovatban a műszeren előálló vízoszlopkülönbségből számított hibás v' sebességek vannak feltüntetve. A 8. rovat százalékosan adja a v sebességnek a tényleges sebességtől való eltérését. Jól láthatjuk, hogy a görbevonalú mozgásból származó hiba a sebességtől független és csupán 2%-ot tesz ki. E látszólagos hibája a berendezésnek azonban teljesen megszűnik a műszer betarázásával, mikoris közvetlen mérésekkel határozzuk meg a sebesség és a leolvasott vízoszlopkülönbség közötti összefüggést. A 9. ábra mutatja a kir. József Nádor Műegyetem vízépítéstani tanszékének tulajdonát képező módosított Pitot-csőnek tárázási görbéjét. Az új Pitot-csövet még egy fontos szempontból vizsgáltuk meg. Kerestük ugyanis a műszer érzéketlenségét, tehát azt a szöget ((f), amely még megengedhető a fej tengely és az áramlás iránya között anélkül, hogy a mért sebességet károsan befolyásolná. A 10. ábrán teljes vonallal tüntettük fel a (f szög és a mért v sebesség összefüggését. A szaggatott vonallal kihúzott görbe a Prandtl-féle rendszerre jellemző. Az ábra világosan mutatja, hogy e téren is megfelel az új alak a követelményeknek. Az előzőkben leírt és mérésekkel ellenőrzött új Pitot-csőhöz a 11. ábrán vázolt szerelvény tartozik, mely a gyors és kényelmes laboratóriumi mérést teszi lehetővé. A Pitot-cső dinamikus és statikus csöveinek végét két 1 m hosszú gumicső (1,1) kapcsolja a szerel vény táblára erősített két vertikális üvegcsőhöz (2,2) (mérés folyamán ügyelni kell arra, hogy a gumicsövek ne törjenek meg). Az üvegcsövek felső vége gumicsővezetékkel (3,3), egy alul csappal (4) és felül kettős furatú gumidugóval (5) ellátott üveg10. ábra. Az áramvonalazott (teljes vonal) és a Prandtl-féle (szaggatott vonal) Pitot-cső érzéketlenségi görbéje. — Zusammenhang zwischen rp und v.