Vízügyi Közlemények, 1937 (19. évfolyam)

3-4. szám - Lampl Hugó-Pataky Béla: Balatoni kikötők

297 a mólóbejárattól 600—800 méteres körzeten belül a part be van építve, oda anyagot elhelyezni már nem lehet. A Balatonba visszakotort iszap pedig a kikötő melletti fürdőhelyek eliszapolódására vezetne. Ezen a bajon kívánunk segíteni a kikötő térképén bejelölt sportsziget létesítésével. A feltöltés a híd alatti átfolyást és iszapbetörést meg fogja akadályozni s hosszú ideig módot fog nyújtani arra is, hogy a kikötőmedence mélyítő kotrásából származó anyag hasznosan legyen elhelyezhető. A tervbevett kotrás elvégzése után rövid időn belül a földvári kikötőben a legmélyebb járatú vitorlások is menedéket találhatnak. A sportsziget pedig — a remélhetőleg odatelepülő vitorlás klubok révén — a siófokihoz hasonlóan középpontja lesz a balatoni sportéletnek. A sziget építése 1938 év őszén megkezdődik s a rendelkezésre álló összeg szerint a tervezett első része — kedvező építési viszonyokat feltételezve — előreláthatóan 1939-ben elkészül. A kikötőben van elhelyezve Kvassay Jenő emlékműve, amelyet kaáli Nagy Dezső tervei szerint a Balatoni Szövetség emeltetett. Az emlékműmellett vezet el a Kvassay kezdeményezésére és elgonodolása szerint készült s a Balaton egyik legszebb feltöltött és partbiztosítással ellátott fasoros útja : a Kvassay-sétány. A kikötő tőszomszédságában épült ki a modern strandfürdő. Ez adja a balatonföldvári kikötőnek egészen különleges és hangulatos balatoni jellegét. A somogyi oldalon sorban a következő : Balatonszemes kikötője. 1911- 12-ben épült, de csak 1929—33-ban fejeződött be az építése. A kikötő még kiegészítendő lesz egy kis járműkikötőnek is felhasználható belső hullám töröm ólóval. Itt már a kikötőből kikerülő kotrott anyaggal a legújabb elvek szerint töltötte fel a Felügyelőség a kikötő sekélyebb vízterületét és ilyen módon a fürdőhely szép parkhoz, a kincstár pedig értékes partterülethez jutott. Remélhető, hogy a szemesi partvédőmű és kaszinó előtt tervezett félsziget megépítésével ez a kikötő is virágzó fürdőélet központja lesz s forgalma megnövekszik. Balatonlelle kikötője be van ékelve a magántelkek és villák közé s ezért nemcsak fejlesztése, hanem fenntartása is mindig nehezebbé válik s szinte leküzdehetetlen nehézségeket okoz, mert az évekig tartó birtokper a nyugati móló kiépítését megakadályozta, a nyitott kikötőben pedig a homokvándorlás a medencét minduntalan feltölti. Állami kikötő építéséről ezéit a jövőben csak akkor lehet szó, ha az érdekeltség az építési költségekhez való hozzájárulás mellett a szükséges és kellő nagyságú területet is rendelkezésre bocsátja. Éppen Balatonlelle az a hely, ahol a szemesi vagy boglári kikötőéhez hasonló terület a fürdőhely fejlődése szempontjából megbecsülhetetlen értékű lenne, mert hiszen a vízpartján nincsen olyan közterület, ahonnét a Balaton festői látképében gyönyörködni lehetne. Remélhető, hogy az érdekeltség lehetővé teszi, hogy a kikötő a 6. ábrán látható vázlat szerinti módon kiépülhessen. Különben számolni kell azzal, hogy