Vízügyi Közlemények, 1937 (19. évfolyam)

3-4. szám - Lampl Hugó-Pataky Béla: Balatoni kikötők

296 lásoknak és motorosoknak ad új kikötőhelyet, vasbeton ugrótornya vitorlakiszedő állványul is fog szolgálni. Ebben a medencében nyert ideiglenesen elhelyezést a sportrepülő-kikötő is. A harmadik medencét a Sió medence alkotja, amely alkalmas partkiképzéssel és berendezésekkel a motorosok és nagyobb hajók kikötésére szolgál. A kijármű-kikötő a nyári élénk motorcsónak forgalom lebonyolítására kevésnek bizonyult, meghosszabbítása munkában van s rövidesen elkészül. A gőzöskikötőnek egyidőben három nagyobb hajó kikötésére megfelelő hosszúságú partfala mögött van a kikötőépület, ahol a várótermek, a Balatoni Hajózási Rt. forgalmi főnöksége és egy állomási vendéglő nyert elhelyezést. A felügyelőség a közlekedési és hajózási vállalatok, sportegyesületek meghallgatása után az összes érdekeltek bevonásával kijelölte az egyes vállalatok, sportegyesületek és magánosok úszóműtárgyaival elfoglalható helyeket. Az eziránt érdeklődőknek a hivatalos órák alatt a felügyelőség, egyébként az állandóan a helyszínen tartózkodó kikötőőr ad bővebb felvilágosítást. A középső medence délnyugati partján van a Balatoni Kikötők m. kir. Felügyelőség hajóparkjának kikötője, s jól felszerelt új műhelye, kotrói és a felügyelőség raktárai is. Ezalatt, a régi fakikötő helyén van a Balatoni Halászati Rt. kikötője és telepe. A halászkikötő alatt a kikötőmedence összeszűkül és itt kezdődik tulajdonképen a Sió-csatorna. Siófok a legnagyobb és egyben a legforgalmasabb balatoni kikötő is. Évenként 60—80,000főnyi a személyforgalma. Mólója és a mellette lévő feltöltött ú.n. rózsaliget a fürdőközönség legkedvesebb tartózkodó helye. A siófoki kikötő forgalma és jelentősége a Sió hajózhatóvá tétele után ugrásszerűen tovább fog emelkedni. Nagyság szerint a következő kikötő Balatonföldvár. Védett vízterülete 61,600 m

2. Épült 1904-ben. Azóta — kivéve a háborús s az azt követő éveket —, amennyire azt a rendelkezésre álló hitelösszegek megengedték, évről-évre fejlesztették. A mólói által védett területen — az egykori nádas helyén — a kikötő kikotort anyagából készült a bájos Galamb-sziget, a fürdőzők legkedvesebb tartózkodási helye. A kikötőmedence a jelenlegi forgalom céljaira még túl nagy, azért még a ki nem kotort keleti medencét egyelőre fürdőnek használják. Jelenleg csak a nyugati medence és a Galamb-sziget mögötti medence szolgál a menetrend szerint közlekedő hajók, valamint a motorosok és vitorlások kikötésére. A kikötő déli mólóját a homokvándorlás következményeit még nem ismerő tervező — a Balatoni Felügyelőség alakulását megelőző időben — vasbetonhíddal szakította meg, valószínűleg azzal a gondolattal, hogy ez a nyílás a motorosok és csónakok bejárására alkalmas lesz. Sajnos az így nyitva hagyott kapun a Balaton vándorló homokja és iszapja behatol és a kikötőt rövid idő alatt feltölti, úgy, hogy a Felügyelőségnek sok gondot s nagy költséget okoz a kikötőben a hajózóút kellő mélységben való fenntartása. A kikotort anyag elhelyezése is körülményes, mert