Vízügyi Közlemények, 1936 (18. évfolyam)

4. szám - V. Szakirodalom

VIII. ellenállása legnagyobb mértékben a Reynolds-számtól függ, amit pedig a Bazin-formula egyáltalán nem vesz figyelembe. Noha Winkel képlete közelebb jár a valósághoz — Winkel szerint I

V

R \ß ugyanis с — A I — ?/

0 I ahol A és ß állandók —, azért még ez sem adhat kielégítő eredményt, mert amint Konovalov is megjegyzi, Winkelnek az a feltevése, hogy A és ß a modellre és valóságra egyenlő, semmiesetre sem helytálló. Winkel pedig a sebesség és víztömeg modellarányát éppen ennek az egyszerűsítő feltevésnek alapján vezeti le.) A Timonov-laboratóriumban újabban figyelembeveszik, hogy a víztömegek átszámítási aránya a modellmeder teltségével változik. Minden vízálláshoz más arányszám tartozik, amely a víztömeggörbék segítségével határozható meg. Ha a mederalakulás időbeli változását is figyelemmel akarjuk kísérni, úgy nem szabad megfeledkezni arról, hogy a víztömegek változó arányával Q — = K — f (h) 4 az időlépték is változó és a mindenkori tömeglépték függvénye. Egyszerűen igazolható, hogy ennek értéke у yj r = К A fenti alapelvek figyelembevételével végezték el újabban a Timonov-laboratóriumban a Volga, Amu-Darja és Dnjeper-folyók modellkísérleteit. Mosonyi Emil. I)r. Ing. Keutner, Chr. : Biztosított medrű, töltésezett, hordalékos vízfolyásra vonatkozó modellkísérletek. (Modellversuche über das Verhalten eines schwemmstofführenden Plusses mit befestigtem Mittelwasserbett und befestigten Vorländern.) A ,,Forschungsinstitut für Wasserbau und Wasserkraft, München

" közleménye. Kl. „Die Bautechnik"

, Berlin, Ernst u. Sohn, 1936. 12 old., 24 ábra. A walchenseei kísérleti állomás a kínai kormány árvédelmi bizottságának megbízásából 1932-ben nagyszabású kísérleteket végzett annak megállapítása céljából, hogy milyen hatással van az árvédelmi gátak távolsága az árvízszín magasságára, az árvizek hordalékmozgatóképességére, valamint a hullámtér és meder alakulására. Ezeket az egyenesvonalú mederre és párhuzamos egyenes gátakra vonatkozó kísérleteket 1934-ben kanyargós mederre vonatkozó kísérletek egészítették ki, amikor a védgátak vonalozása is változó volt. A kísérletek irányítója a korszerű vízépítési kísérletügy atyamestere, Engels professzor volt. A modellméretek egész szokatlanul nagyok voltak. A 98, ill. 125 m hosszú és kereken 2 m széles meder és az egymástól 8'9 m távolságban futó gátak kb. 1 : 165 méretarányban kívánták utánozni a Hoang-ho1. A kisvíz és árvízmennyiség 23'7, ill. 193 1/mp volt, aminek a valóságban 1100, ill. 8400 m

3/mp felelt meg. Gondot okozott a hordalék megválasztása. Egyrészről biztosítandó volt, hogy a hordalék a Hoang-ho löszének megfelelően lebegő állapotban maradjon a vízben, másrészről figyelembe kellett venni, hogy a csekély (kétszeres, ill. később csak másfélszeres) magassági torzítás mellett igen kis medermélységek adódtak (kisvíznél 34 mm, árvíznél 109 mm) és a sekély vízben a finomszemű hordalékanyagok egyrésze hullámbarázdákat képzett, másik része pedig összetapadt. Végül is számos külön kísérlet után szurkos széndarára esett a választás, amelynek szemcseösszetételi görbéje eléggé megközelíti a Hoang-ho lebegő hordalékát és amelyet a modell kisvíze, ill. árvize 1 : 33 arányban lebegtetett. A modellmeder és hullámtér érdességének, valamint az esésnek kellő megválasztásával elérték, hogy időléptékben egy évnek kereken 8 óra felelt meg. A következtetések levonására 3—5 modell-év adatai szolgáltak, amelyek mindegyikében egy-egy nagy árhullám vonult le a folyón. A modellfolyó kisvizének megáradását és ezzel kapcsolatban hordalékszállításának növelését elmés módon fokozatosan oldották meg. Az árhullám levonulása közben több helyen mérték a vízállást, a felszíni sebességeket, valamint a levegő és a víz hőfokát és a lebegő hordalék mennyiségét. Ezenkívül minden árhullám levonulása után (vagyis a modell-év végén) felvették a medret és a hullámteret, hogy azoknak alakulására következtethessenek. Végül a vízmennyiség csökkentése alkalmával (apadás) elejtett, valamint a modellt vízzel tápláló szivattyúrendszer visszafutó vezetékeiben leülepedett hordalékmennyiséget is megmérték, hogy a folyó összes hordalékszállítását is meghatározhassák. S