Vízügyi Közlemények, 1935 (17. évfolyam)

Kivonatok, mellékletek - Melléklet a 4. számhoz

10 királyi bizottság megvizsgálta az igazgatás szervezetét s az igazgatásra a várostól teljesen független, autonóm testületet javasolt. Az 1857. törvény a testületet végleg megszervezte és megbízta a kikötő ügyek vezetésével s ez a törvény ma is életben van. A törvény szerint 1858 január 1-ével lépett életbe az autonóm szervezet. Tőkéjét a parlament által jóváhagyott kölcsön alkotja, melyet a kikötővámból megszabott időre törleszt. A bevételi többlet beruházásra és a kikötődíjak leszállítására szolgál. Az autonóm kikötő átvette az addig létesített kikötő berendezést a várostól 38 millió frankon és ezenkívül átvette a város adósságának egyrészét. Birtokbavette mind a folyó jobb, mind a bal partján épült medencéket. A kikötő igazgatása a Mersey Doch and Harbour Board alá tartozik, melynek 28 tagja van ; közülük 24-et a kikötőhasználók választanak, 4-et a kormány nevez ki. A tanács tagjai díjtalanul működnek ; 7 tagot évente újraválasztanak. A tanács tagjait a nagy hajósvállalatokból és kereskedőkből választják. A tanács igazgatja a kikötőt, gyakorolja a rendőri hatalmat, engedélyezi a kikötő használatokat, megállapítja a tarifát, beszedi az illetményeket, kinevezi az alkalmazottakat. A folyón hasonló jogokat gyakorol, a hajóvezetést, útjelzést és a hajóellenőrzést gyakorolja. Kitűnően, sőt páratlan kitűnőséggel működik. A 28 tagú tanács választja az elnökét. Hetenként egyszer teljes ülést tart. 10 bizottsága van : 1. kereskedelmi, 2. új munkát létesítő, 3. békéltető, 4. medencéket és rakodópartokat kezelő, 5. hajózó, 6. hajóvezető, 7. forgalmi, 8. tárházi, 9. pénzügyi és végül 10. személyi bizottság. Az elnök minden bizottságnak (a hajóvezető kivételével) tagja. Az igazgató-tanács mellett működik a számvevő, mérnöki, pénzügyi bizottság. A tanács határozatait különböző szervezett szolgálatok hajtják végre. E szolgálatoknak 800 hivatalnoka és több mint 8000 munkása van. A központi igazgatási szolgálat a főigazgató és titkár vezetése alatt áll. Az igazgató-szolgálat dolgozza ki a rendőri szabályokat, kihirdeti a tanács határozatait. Évi kiadása 3.040,000 frank. A mérnöki szolgálat egy főmérnök-és 3 mérnökből áll. Tanulmányi, kotró, felszerelő, villamossági, hajójavító, rakodópart-fenntartó, gépészeti, ellátó, műhely és új munka osztályai vannak. Az új munkák mind rezsiben készülnek. Ennek a szolgálatnak vau a legnagyobb kiadása. 1922-ben 992,000 fontot költött fenntartásra, javításra 873,000 fontot. Ezenkívül nagy összegeket fordítanak más célokra is. A békéltető szolgálat a kiegyeztetésen kívül foglalkozik a kikötőre vonatkozó mindenféle törvényindítvánnyal, kötelezvényekkel, a munka-balesetek szabályzatával, mert a kikötő a saját biztosítója. Évi költsége 12,000 font. A kikötő-szolgálat a medencékre és rakodópartokra terjed ki. A kikötő-kapitány a feje, ki alá két alkapitány, irodaigazgató s egy csomó kikötőtiszt, kikötőmesterek, zsilipkezelők tartoznak, összesen 600 főnyi létszámmal. A kapitány bírói hatásköre zárt medencébe érkezéskor kezdődik ; a folyami hajózás egy más tisztviselő hatáskörébe vág. A 87 zárt medence 12 részre oszlik s mindeniket egy kikötőtiszt igazgatja ; 2 kisebb medence a kikötőmester felügyelete alatt áll.