Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

2. szám - I. Kun László: Franciaország vízútja

5(55 3. A zsilipek 40-50 m hasznos hosszúságúak, 6 m szélesek, mélységük a küszöb fölött 2-80 m. 4. A vontató út szélessége 5 m. A csatorna vonalvezetéséről, amit a 16. ábra mutat, a következők mondhatók : a) A hajózóút első szakasza a Metz fölött a Moselleből kiágazó 2,440 m hosszú oldalcsatorna, mely a város alatt ismét visszatér a folyóba. b) Az előbbi után 7,900 m hosszú folyammeder következik, ami az ArgancyOrne 11,460 m hosszú, baloldali oldalcsatornában folytatódik. A két utóbbi szakasz vízszíne az argancy-i gát duzzasztásától függ. Je//emzô keresztszelvények. Keresztszelvény в kiépités / stádiuméban Vég/eges keresztszelvény 14—15. ábra. A Moselle-folyó csatornázásánál az építés első stádiumában alkalmazott és a második stádiumában alkalmazandó csatornaszelvények. c) Ezután Uckangeig ismét egy 3,700 m hosszú folyamszakaszt látunk, míg végül d) az Uckange—Thionville közti 4,800 m hosszú oldalcsatorna jelenti a most kiépült víziút végét. Ennek a szakasznak a vízszíne az uckangei gát duzzasztásától függ. Az első szakasz kiképzése, minthogy a Moselle nem hajózható oldalága és a vasút között kellett az oldalcsatornát vezetni, a helyszűke miatt igen körülményes volt. Ott a hajózóút részben az erődök árkában vonul. Az oldalcsatorna biztosítókapuval van ellátva, mely védelmet nyújt a folyó nagy vizei ellen. Ezen a szakaszon van az első zsilip is, melynek vízlépcsője kisvíz esetén 3-80 m. A Metz városa és az Orne torkolata közötti rész, mint mondottuk, részben folyami szakasz, részben oldalcsatorna. Az előbbi kotrás útján minden nehézség nélkül mélyíthető volt. Az oldalcsatorna nyomvezetése nem okozott nehézséget és két feltételtől függött : Egyrészt, hogy az hagondangei ipartelepek víziútat kapjanak, másrészt, hogy az Orne-folyó völgyének a Mosellere való nyílásánál nagy ipari kikötő létesülhessen. A kivitelnél azonban az Ornenak a Moselleba való torkolatánál váratlan nehézségek álltak elő. Ugyanis kemény mészkőpadra találtak,