Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

2. szám - I. Kun László: Franciaország vízútja

218 Már jó pár év előtt indult meg propaganda aziránt, hogy a város egy nagy, teljesen modern kikötőt építsen. A kikötőt Gennevilliers-ben tervezik, amely természetesen megfelelne a mai kor igényeinek és ahol a franciák értékesíthetnék mindazokat a tapasztalatokat, melyeket a németországi kikötők tanulmányozása révén szereztek. A kikötő földmunkái 1931-ben már meg is indultak és a helyzet olyan kedvező, hogy a földmunkák úgyszólván teljes egészükben ingyen végződnek el, mert a talaj igen jó kavics lévén, a vállalkozók ennek kitermelése fejében ingyen vállalták a földmunkák legnagyobb részét. d) К elet-Franciaország víziútjai. Az összesen 2258 kilométer hosszúságú keletfranciaországi víziúthálózat egyes részeit, a jellemző forgalmi adatokkal együtt, а XI. kimutatás tünteti föl. Ezt a táblázatot kiegészíthetjük még a berakott, vagyis a vonalon eredő áruk forgalmának (belforgalom és expedíciók) kimutatásával a 10 árukategória szerint : 1. Ásványi tüzelőanyagok 1,940,422 t 2. Építőanyagok 3,885,448 „ 3. Műtrágya 39,043 „ 4. Bányafa, épületfa, tűzifa 271,392 ,, 5. Fémipari termékek és gépek 336,360 „ 6. Fémipari nyersanyagok 604,911 ,, 7. Ipari termékek 767,208 ,, 8. Mezőgazdasági termékek 478,133 „ 9. Hidrokarburátok 132,621 „ 10. Egyebek és tutajozott fa 55,480 ,, Összesen 8,511,018 t, mely összeg két tételből tevődik össze : a) belforgalom 2,375,716 t b) expedíciók 6,135,302 „ A forgalmat a tonnakilométerek alapján mutatva ki, a következő részletezést kapjuk : I. A hálózaton eredő forgalom : a) belforgalom 118,747,665 tkm b) expedíciók 409,254,796 „ II. A hálózaton hívül eredő forgalom : c) érkezett áruk 367,220,436 tkm d) átmenő áruk 659,487,890 „ Összesen 1,554,710,787 tkm A közölt táblázat adataiból kitűnik, hogy a tárgyalandó hálózat az ország víziforgalmának 21-39%-át bonyolítja le.