Vízügyi Közlemények, 1934 (16. évfolyam)

2. szám - I. Kun László: Franciaország vízútja

214 A fenti táblázat kiegészítéséül még közöljük a berakott, vagyis a vonalon eredő áruk forgalmának (belforgalom és expedíciók) tonnasúlyát a 10 árucsoport szerint : 1. Ásványi tüzelőanyagok 2,836,930 tonna 2. Építőanyagok 8,243,633 „ 3. Műtrágya 971,439 „ 4. Bányafa, épületfa, tűzifa 293,766 ,, 5. Fémipari termékek és gépek 71,139 ,, 6. Fémipari nyersanyagok 237,232 ,, 7. Ipari termékek 437,043 ,, 8. Mezőgazdasági termékek 869,078 ,, 9. Hidrokarburátok 1,097,264 „ 10. Egyebek és tutajozott fa 380,982 ,, Összesen 15,438,506 tonna, mely összeg a két tételből adódik össze és pedig : a) belforgalom 1,684,239 tonna b) expedíciók 13,754,267 ,, A forgalmat a tonnakilométerek alapján adva meg, a következő részletezést kapjuk : I. a hálózaton eredő forgalom : a) belforgalom 68,912,752 tkm b) expedíciók 918,436,488 „ azzal a megjegyzéssel, hogy az expedíciókból a Rouen-Oise torkolati szakaszra 740.441,101 tkm esik. II. A hálózaton kívül eredő forgalom : c) érkezett áruk 292,587,303 tkm d) átmenő áruk 953,586,809 ,, Összesen 2,233,523,352 tkm. A közölt adatokból kitűnik, hogy a Szajna Franciaország legforgalmasabb víziútja és a tonnakilométer-arányt véve alapul, egyedül 30-7%-kal vesz részt a francia víziutak forgalmában. Történelmi szempontból megjegyezhetjük, hogy a szajnai hajózás ősrégi keletű, különösen, ami a Párizson felüli Szajnaszakaszt illeti. A Párizs alatti szakaszon a hajózás 1837-ig igen nagy akadályokkal küzdött, mert a vízmélység többnyire 0-80—1-30 m között változott. 1837-ben kap Poirée engedélyt az általa föltalált és az Yonne-on már kipróbált tüsgátak építésére. A bezons-i és bougival-i duzzasztóművekkel a vízmélység növelése szempontjából igen jó eredményeket érvén el, további gátakat építettek, melyeket azonban itt-ott utólagosan magasbítani kellett. A Szajnának Rouen-tól