Vízügyi Közlemények, 1933 (15. évfolyam)

1. füzet - VIII. Vas Leó: Az európai Duna-bizottság 75 éves működése

209 szabályozó művek biztonsága érdekében szükséges teendőkre, végül 8. a kihágásokra (büntetésekre). A hajózási rendszabály végrehajtó szervei a szulinai kikötőben a szulinai révkapitány vagy helyettese, az EDB többi szakaszán a hajózási felügyelő vagy helyettese. Eljárásuk a következő volt : Kihágás esetén jegyzőkönyvben megállapították a tényállást, majd elsőfokon ítélkeztek. Az ítélet ellen a felek az El)

В-hoz felebbezhettek, amely teljes ülésén másodfokon és véglegesen döntött. Az 1929 március 30-i egyezmény életbelépte óta az EDB által kiadott hajózási rendszabályok, valamint a román kormány által kiadott kikötői és parti szabályzat értelmében elkövetett kihágások ügyében a román kormány által szervezett hajózási bíróságok (tribunal de navigation) döntenek. E bíróságok által hozott ítéletek ellen a beterjesztett felebbezések ügyében a nemzetközi összetételű hajózási felsőbíróság (cour de navigation) dönt. A révkalauzi szolgálat a vízí jár műveknek a torkolati ágakban és a tengerről a torkolatba való vezetéséből áll. Ez a szolgálat 1857 óta van szabályozva. A vonatkozó szabályzat kimondta a kötelező révkalauzi vezetést, megszervezte a jogosított személyzetet, megállapította a révkalauzolás díját és megszabta a kalauzok kötelességét. A szulinai kikötő vámkezelés szempontjából szabad kikötő, igazgatás és hajózási rend tekintetében pedig az EDB alá tartozik. A török uralom 1870-ben nyilvánította szabad kikötőnek : Ez a rendelkezés később csak annyiban módosult, hogy a román kormány a világháború után kifejlődött nagy csempészet ellen való védekezésül a szabad kikötő határait összébbvonta. Az EDB révkapitányi teendőit, valamint a román tengerészeti hatóság teendőit jelenleg egyetlen személy végzi. A delta előtt gyakran előforduló nagy tengeri viharokból származó hajótörések miatt az EDB mentőszolgálatot szervezett, amely 1857 óta nagyon sok elpusztult hajó személyzetét mentette meg. 1856 előtt a Dunadeltában három világító-torony volt működésben és pedig egy a szulinai torkolatban, egy a szulinai torkolattal szemben fekvő Kígyó-szigeten és egy a Szentgyörgy-ág torkolatának déli partja előtt. 1857-ben az EDB úszó bójákkal megjelölte a szulinai torkolati bejárást, 1886-ban a vezérgátak végein fényjelzőket, azonkívül egy sípoló bóját helyezett el. A köd ellen való védekezésül három ködjelzőt állítottak fel : Szulinán, a Szentgyörgy torkolatban és a Kígyó-szigeten. Ezek ködben 5—7—10 percenként egy-egy robbanással jelzik a partokat. A torkolati ágakban a hajózóutat 29 világító bójával és számtalan színes bójával tűzték ki. VI. Az Európai Dunabizottság szociális tevékenysége. A EDB három irányban fejt ki szociális tevékenységet : 1. Személyzetével szemben, 2. kórházával és 3. a körülötte levő városoknak adott támogatással. A személyzeti illetmények a következő díjazásokat foglalják magukban : Az első berendezkedésre, az alkalmazás helyére utazó kinevezett tisztviselő utazáVíziigyi Közlemények. 14