Vízügyi Közlemények, 1931 (13. évfolyam)

1. füzet - II. Sajó Elemér: Emlékirat vizeink fokozottabb kihasználása és újabb vízügyi politikánk megállapítása tárgyában

76 Néhány éve azonban — bár nagy nehézségek árán — sikerült Budapesten ilyen téli vízmesteri tanfolyamokat tartani, bár a tanítás és nevelés természetszerűleg még alig lehet olyan rendszeres, mint amilyen a háború előtt volt. Amint vizimunkálataink fejlődnek, fokozottabban lesz szükségünk újból jó vízmesterekre, akikben időnként már most is hiány van. Ezért programmba kell venni újra egy rendszeres vízmesteri iskola felállítását, esetleg ismét valamelyik vidéki hivatallal kapcsolatban. A budapesti elhelyezésnek is kétségtelenül vannak előnyei, de viszont a növendékek szempontjából a vidéki miliő előnyösebb volna. Mivel azonban a vízmesterek az év nagy részében külső munkáknál vannak elfoglalva, a mérnökök tehermentesítése és jobb kihasználása végett majd gondoskodni kell a vízügyi hivataloknál középkvalifikációjú műszaki segédszemélyzetről is. XVIII. VÍZI FORGALMI ÉS VÍZÜGYI STATISZTIKA. Hazánkban, sajnos, rendszeres víziforgalmi statisztikával eddig nem rendelkezünk. Pedig most már nemcsak a vasúti, hanem az autóforgalomról is részletes adatgyűjtést végez a m. kir. központi statisztikai hivatal. Izoláltan ugyan gyűjtenek bizonyos hajóstatisztikai adatokat a székesfőváros, a folyamőrség és a hajózási vállalatok, azonban más-más szempontokból és különböző rendszerek szerint. Viziforgalmunkra vonatkozólag azután sok szükséges adat egyáltalában kimarad még a fenti izolált adatgyűjtésekből is. Ezért a legegyszerűbb kérdésekben is kénytelenek vagyunk a szükséges statisztikai adatokat bizonyos átszámítások, kombinációk és becslések alapján nagyjában összeállítani. De az ilyen munkálatokba természetesen nagy hibák csúszhatnak be és ezekből igen nagy károk származhatnak. Az ebből származó bajokat már régen érzi a közgazdaság és a hivatalos adminisztráció is. Éppen ezért a közgazdasági és kereskedelmi érdekképviseletek már 30—40 éve sürgetik a rendszeres víziforgalmi statisztika megszervezését. A vízügyi szolgálat is rendkívüli módon megszenvedi ezt a hiányt és éppen ezért a földmívelésügyi minisztérium is több ízben tett eziránt illetékes helyen előterjesztést, de eddig sikertelenül.

1 Pedig a központi statisztikai hivatal már régebben kidolgozta a rendszeres víziforgalmi adatgyűjtés tervezetét és az eziránt szükséges tárgyalásokat is lefolytatta. Tudomásunk szerint évenként mintegy 25,000 P-be kerülne a rendszeres víziforgalmi statisztika megszervezése és ezen, a szóbanforgó nagy célokhoz képest aránylag nem is igen nagy összegen múlik, hogy évek hosszú sora óta a hiány kiküszöbölését célzó minden kísérlet hajótörést szenvedett. Pedig nagyon sok vízügyi kérdésben rendkívüli károkat okoz, ha nem ismerjük a tényleges helyzetet, hanem csak a sötétben való tapogatózásra vagyunk utalva. Annál sajnálatosabb ez, mivel az összes művelt államok éppen úgy vezetnek hajózási statisztikát, mint vasútit és közútit is. Végre már elkerülhetetlenül szükséges — úgy saját szükségletünk, mint presztízsünk szempontjából is —, hogy a rendszeres viziforgalmi adatgyűjtés megindíttassék. I Újabban remény van arra, hogy a rendszeres hajóforgalmi statisztika legközelebb megkezdődhet.