Vízügyi Közlemények, 1930 (12. évfolyam)

1. füzet - V. Pogonyi György: Az újpesti téli kikötő táplálózsilipjének átépítése

84 A munkagödör is biztosítva lévén, a vasbeton lemeznek alapját a 35 40 cm betonlábat állítottuk elő, majd bezsaluztuk s a tervszerinti fegyverzettel láttuk el, majd a belső oldalon pallókkal beborítottuk és a lemezt egyben bebetonoztuk. A lemez megkötése után a belső zsaluzást leszedtük s hozzáláttunk a sovány beton behordásához és ledöngöléshez, levágva előbb a régi szádfalnak korhadt részeit, 0"60 métert (1. a 7. sz. képet). Ugyanekkor már készítettük az előcsatornába a második gödörben a lemezzsaluzást és fegyverzetet s mikor az előcsatornában az északinak betonozása elkészült, elvégeztük a délinek a bebetonozását is. Mindkét falnál 2'40 méterig történt a betonozás. A felső réteg, mint záró réteg a közbeeső vasbeton merevítőgerendával együtt betonoztatott be. Ezzel párhuzamosan ment az utócsatornában az északi és déli szárnyfal biztosítási munkái ugyanolyan munkamenettel, mint az előcsatornában. (A kész szárnyfalbiztosítást 1. a 8. és 9. sz. képen.) Ezekkel a munkákkal egyidőben történt a homlokfal kizsaluzása is a felhűzószerkezetek bebetonozása. A felhúzószerkezetek behelyezése előtt a régi vasszerkezet 4-8'9 m l-8'OO m közötti részét egész hosszában autogénnel levágtuk, azután betonoztuk be a felhúzószerkezeteket és a 2 gázcsőből készült vaskorlátot. A + 8'00 m szinten levő síkot recésen készítettük s kétoldalt a +8'90 méteres ellenfalról a +8"00 méterre egy-egy betonlépcsőt készítettünk (1. a 10. sz. képet). Amíg az utócsatorna felöli szárnyfal biztosítási munkái folytak, már csak 1 szivattyúberendezés felhasználásával az előcsatorna felől a még bennlevő földanyagot emeltük ki, egészen a műtárgy nagydunafelőli végéig. Sőt megkezdtük — addig is, míg a kotró be tud jönni — az előcsatornának a zsilipen kivüli kiásását, addig amíg a Duna vízállása ezt megengedte, a célból, hogy a kikötőt már ebben az évben táplálni lehessenA zsilipen magán még elvégeztük a hátralevő simítási és régi szárnyfalak + 3'00 h 6'00 m közötti kőmüveinek kijavítását, behordottuk a szárnyfalak mögé a kiemelt feltöltést a körtöltésből s helyrehoztuk a dunafelőli kőburkolatot. Végül a mázolási munkákat, vízmércéket s egyéb tes hatóságunk utasítására, elkészítettük a ducolást. De ennél is a takarékosságot tartottuk szem előtt. Ezért levertük a vastartókat a déli szárnyfal felől is és a két tartósor közé beszereltük az amúgy is felszerelendő 24. sz. kettős T-tartókat; a régi szádfalat azután a levert tartókhoz vízszintesen fekvő faszerkezettel hozzáducoltuk. 7. kép. Szárnyfal-biztosítás bebetonozása. 8. kép. A szárnyfal-biztosítás készen az előcsatornában.