Vízügyi Közlemények, 1928 (10. évfolyam)

2. füzet - II. Hartmann Ottó: Vízmennyiségek és sebességek kiszámításának lehetősége a keresztszelvények és felületi sebességek alapján. Fordította: Kenessey Béla

66 Abban az esetben, ha nem vízmennyiségre, hanem csak a szelvény középsebességére van szükségünk, megállapítandó a póttest középsebessége a Qr 7 , Vmr = к V omax 10) Ezután a simuló test középsebessége Vm—Vsm-\-Vmr 1 A v

m

r közelítőleg a következő módon is kiszámítható : Mindenekelőtt megállapítjuk a képletgyűjteményből a póttestnek megfelelő к értéket, ami az előbbi fejezet szerint a q

r — Av „,„„* képlet szerint nem más, mint 7 A ~F ezután a Vmr — к V omax ^ "1 képlettel számíthatunk. Példák. 1. A Lech Füssen mellett. Lásd az «1. sz. példa mellett a 12. ábrát. A simuló test sémája az idézett példa szerint 2(PPE). A szelvény adatai: W— 41*3 m, v,

wn

ax = 1 '22 m, v„

m — 0'842 in. Az a 1. példa szerint u

0 = 0-690 «, = 0-852 «з =_ 0-785 •Onmar— 1'22 m. A legnagyobb fenéksebe&ség tehát Q'852 — Q-785 Vso — v

anw

c = 7-7777 1-22 — 0-380 111, 1 — «g 0 215 s így a közepes fenéksebesség Vsm — «0 Vso = 0-69 • 0-380 — 0-262 111. A póttest legnagyobb felszíni sebessége v'

om

c,

r — v

0,mx — Vso = 1*220 — 0-380 = 0-84 m. A felületi sebességek parabolájának rendszáma «„_ 0-69 0.

0

0 m — - = ——- = 2-22 m. 1 — a

0 Oől 0-6452 A póttestre a II a—2 képletből , _ mn(m-\-4

) _ 2-22 • 3*14 • 6'22 ~4(m-\- l)(m-{- 3)~~ 4-3-22-5-22 tehát a póttest középsebessége tw = к v'omax v

m

r — 0-6452 . 0-84 = 0-542 m a prizmatikus rész középsebessége . . v

s

m = 0*262 „ teliát az egész szelvény középsebessége v„, — 0*804 ni.