Vízügyi Közlemények, 1916 (6. évfolyam)

3. füzet - II. Sajó Elemér: A belvízvezető zsilipek megrepedésének okai. Javaslatok a repedések megakadályozására

229 bányák felett épülő és így nagy ülepedéskülönbségeknek kitett Rajna-Herne-csatorna zsilipéit úgy készítik, hogy egyes részei egymáshoz képest 10—20 cm-rel erősebben is ülepedhessenek. A hézagokat bitumenbe helyezett ólomlemezekkel tömítik. A nagy eltolódású ülepedő hézagok vízzáró tömítése teljesen új feladat; erre vonatkozóan a legjobb megoldások csakjmost alakulnak ki. De — mint említettük — a csőzsilipek egyes részei, ha czölöprácson vannak, alig és ha nincsenek is czölöprácson, csak kevéssé tolódnak el egymáshoz képest. Az ilyen hézagok .vízzáró tömítésére pedig máris vannak kipróbált módszereink. ad b) Nagy víznyomás. A mint a nagy eltolódású hézagok vízzáró tömítése új probléma, épen úgy csak a legutóbbi időben merült fel az a feladat is, hogy igen nagy, 10 m körüli víznyomásnak kitett falhézagokat raiképen kell vízzáróan tömíteni. Ezzel a kérdéssel a legbehatóbban a Hohenzollern-csatorna 9 00 m vízszinkülönbségű csegéinél foglalkoztak. A különböző terjeszkedő tömítéseket egymás után víznyomásnak vetették alá és azt találták, hogy a legjobb hézagtömítés is csak 5'0 m víznyomásig vált be ; ennél nagyobb nyomáskor a tömítésen át már kezdett a víz csurogni. Már pedig a csatornába a vizet szivattyúzással kell felemelni, vagyis jelentékeny költségbe kerül. Ezért lia pl. egy zsilip hézagain másodperczenkint csak 10 l víz 'is •csurgott volna keresztül (a mi, mivel a hézagok nagyon hosszúak, 9 m víznyomásnál csak nagyon jelentéktelen csurgás), naponkint 800 m

3-t, évenkint pedig 300 nap X 800 m

3: 240.000 m

3 lett volna, a mi már igen nagy állandó veszteségnek illetve üzemköltségnek felelt volna meg. Ez a megfontolás, vagyis a pénzügyi szempont volt első sorban az oka annak, hogy a niederfinowi zsilipeknél nem alkalmaztak hézagokat, hanem a falakban a terjeszkedés és ülepedés feszültségeinek felvételére rendkívül erős hosszanti vasbetéteket helyeztek el. 47. rajz. Terjeszkedő hézag tömítése a soroksári csege csatornáin.