Vízügyi Közlemények, 1916 (6. évfolyam)

2. füzet - VI. Bartus Adolf: A czement-besajtolás alkalmazása hazánkban

146. Jó szolgálatot tett a czementbesajtoló eljárás a pestmegyei sárközi ármentesítő társulat érsekcsanádi szivattyútélepének javításakor is, melyet Kolecsányi Endre, kir. tanácsos, igazgató-főmérnök szives közlése alapján a következőkben ismertetünk. A kisebb-nagyobb megszakításokkal 1898 óta üzemben levő szivattyútelep gépházát az építéskor jelentkező futóhomok miatt sűrű czölöprácsra alapozták. Az 1911. évi szivattyúzáskor a gépház falain és padozatán kisebb repedések mutatkoztak, melyeknek okát kutatva, a padozat alatt, a futóhomok kiszivattyúzása által okozott üregekre akadtak, melyeket portiandczement-betonnal a leggondosabban kitöltöttek, az épület repedéseit kiékelték. Az 1913. évi szivattyúzáskor a gépházon újból észleltek repedéseket. A vizsgálatok azt mutatták, hogy a gépház alatti betontömb keleti oldala meg van repedve. Ezt a megrepedezett betonalapot czementhabarcscsal, melyhez mintegy 1500 kg portlanczementet használtak fel, újból kiöntötték s a gépház repedéseit kiékelték. Az 1914'. évi tartós szivattyúzás alkalmából azonban a gépház északi és keleti oldalán újabb, de már tetemesen nagyobb repedések, a gépház padozatában ós a befolyó csatornában pedig jelentékenyebb süppedések támadtak olyannyira, hogy az egyik gép (В) a tavaszi szivattyúzáskor már alig volt használható. A helyzetnek most már szükségessé vált gyökeres orvoslása végett a következő munkákat hajtották végre :' 1914 október havában a társulat a zsilipeket lezáratta, a befolyó csatornát körtöltéssel elzárta, az összegyülemlő belvizeket pedig az összekötő csatornán át a dusnoki zsilipen a Dunába kivezette. A körtöltés és a dunai védőtöltés közötti csatornából a vizet két gőzgép szivattyúzta ki. A vállalkozó a 2-ik rajzban kitüntetett I. és II. helyen szűrő kutakat épített a talajvíz lesülyesztésóre, azután dugattyús nyomó-szivattyúval, körülbelül 1'5 légköri nyomással a С gépnél, a c-vel jelölt helyen 4850 kg « « « С

х- « и « . ... 1200 « « « « c

2- « « « ... ... 400 « в « « bj.- « « « 2250 « A « az a « « « ... ... 1100 « « « « a

x- « « « . ... 200 « « « « a

2- « « « ... ... ... • 100 « « « « a

s- « « « . ... 1000 « V « « a

4- « « « ... ... ... 2550 « « « « a

5- « « « . ... 200 « összesen ... ... 13.850 kg portlandczementet sajtolt be az alapok alatti üregek- és repedésekbe, a befolyó csatorna fenekét és rézsűit 25 cm vastag vasbeton-burkolattal látta el, mind e munkák befejeztével a szűrő kutakat betonnal, melybe czementlét sajtolt, ismét betömte, végül a gépház falainak repedéseit rongyokkal elzárta s azután czementlével kisajtolta. 1914. deczember 13-án a körtöltést eltávolították s a belvizeket újból az, érsekcsanádi zsilipen vezették ki a Dunába. A «B» gép átszerelését 1915 január 7-én kezdte a gyár és márczius 18-án fejezte be.