Vízügyi Közlemények, 1914 (4. évfolyam)
4. füzet - III. Rohringer Sándor: Nehány külföldi hegyi folyó szabályozása
39 geket és a középszelvényszélességet, arra jellemző pl. a Mura, a hol a BruckGraz közti szakasz szélességét pontosan 61 méterben állapították meg. Az osztrák alpi tartományok hegyi folyói közül teljesen befejezett és talán a legrégibb a tiroli Etsch-folyó szabályozása (1—5. képek). Részletesebb ismertetését mellőzve, csak annyit említek meg, hogy Merantól Saccoig 106 km. hosszban 1879—1892. évek közti időben készült el mintegy 21,000.000 korona költséggel. Esése 5°/oo—0'5% 0-ig változik, vízjátéka 1-8 m—6'00 m. Szabályozását nagyon megnehezítették a vad hordalékos mellékfolyók, melyek közül a legnevezetesebbek a Trienttől nem messze levő Noce, Avisió s a Trientnél betorkoló Fersina. A két elsőnek árvizét 1000—1000 m 3-e becsülik, a harmadiké csak mintegy 150 m 8. Összesen mintegy 24 kisebb-nagyobb átvágással rövidítették meg a folyót, a mi tetemes mélyülést vont maga után. A szabályozás szelvénye árvízre és középvízre egységes, a középvízi szelvény 41 métertől 74-ig terjed. Általában a meder mélyülése az árvíz lefolyására és a környező területek lecsapolására és mívelhetőségére kedvező volt, az esésnek növelése pedig elősegítette a számos torrenshozta hordalék levonulását. A főmeder szabályozásán kívül az Etsch-be torkoló torrenseken is végeztek nagyszabású, a hordalék visszatartására irányuló munkákat, közöttük nevezetes az Avisión a torkolat felett 3 km.-re épült 19 m. magas és 80. m. hosszú s.-giorgiói gát, a mely az Avisió hordalékának visszatartására, s az esés csökkentésére szolgál. A visszatartott hordalék az eredeti állapothoz képest 1,500.000 m'-re tehető. A gáton alul 3 km. hosszban és átlag 500 m. szélesen terül el az Avisió régi hordalékkúpja, a mely falakkal és kőburkolatú töltéssel van szegélyezve, a melyek a hordalék további szétterülését akadályozzák. Ityen lerakodó helyek (Ablagerungsplatz) létesítése egyik módja ma is a hordalék visszatartásának. A kúp alsó szélén 900 m. hosszú hidon megy át a déli vasút vonala. A s.-giorgiói gát építése
