Vízügyi Közlemények, 1913 (3. évfolyam)

1. füzet - VI. Apró közlemények

70 Különös gondot fordítottunk a «Vízügyi Közlemények» említett füzetének 155. és következő lapjain leírt ülepedő és terjeszkedő hézagok készítésére. A fenékhézagok helyén függőleges fatáblákat helyeztünk el, melyek a betonban bennmaradtak és alattuk biztonság kedvéért parat'ahintésű aszfaltlemezből és kő­olajrezidium lemezből álló vízszintes szigetelést helyeztünk el az esetleges alsó víznyomás ellen. Különösen részletes tanulmányokat végeztünk a terjeszkedő héza­gok mikénti tömésére vonatkozóan, és a használatba vehető anyagok dolgában érintkeztünk a gyárak szakembereivel és véleményt kértünk a m. kir. államvasutak vegyészeti laboratóriumától, a m. kir. ipari kísérleti és anyagvizsgáló intézettől. Miután az ólmot hazai ezementjeink megtámadják, az aszbeszt pedig bizonyos idő múlva a vízben szétmálik, a megadott szakvélemények alapján a terjeszkedő hézagok О víz alatti tömésének vízszintes lemezét parafahintésíí aszfaltlemez és kőolaj re­zidiumlemez közé fogott hullámos bronzlemezből készítettük, a függőleges lemezét pedig deszkatáblákból állítottuk elő, melyeknek mindkét oldalára telített aszfalt­nemezlapokat erősítettünk rá, melyeket faczementmázzal vontunk be. Némi újítást hoztunk be a beton készítésében. A víziműtárgyak betonja eddig nagyobbára az egész építményre előre megállapított egyforma térfogat­vagy súlyarányú keverékből készült. Ezzel szemben a csege építésekor a czement­adagolást változtatjuk és az építmény különböző részeiben az adagolásokat úgy állapítjuk meg, hogy a betonszilárdságok az illető részek czéljához és feszültségé­hez alkalmazkodjanak. Iviemelendőnek tartjuk azt is, hogy a csege építésekor' trasszt is alkalmaztunk, a mennyiben nagy terjedelemben végzett kísérleteink azt mutatták, hogy e trassz, 10% mennyiségben adagolva, a beton szilárdságát növeli, vízállóságát fokozza és még jelentékenyen olcsóbb is, mint a portlandezement. De változtatjuk az építmény különböző részeiben, czéijukhoz és hatásszenvedésükhöz képest a czementanyagokat is. Mindezeket természetesen nagyszámú kísérletekből hoztuk le, melyeket a kirendeltség végzett. A kísérletek alapján végrehajtott czementadagolás lehetővé tette, hogy az előirányzott költségen a kamarazsilip jobb minőségben készülhetett. A csegéhez tartozó területen épült czement- és betonkísérleti állomás most már teljesen készen van és egy 500 t. betonsajtón kívül, melynek szállítása még késik, teljesen föl is van szerelve. Működését a legközelebbi időben meg is fogja kezdeni. Épült a csege mellett egy raktárépület is házi kezelésben 340 m 3 alap­területtel, melyben kovács és ácsműhely is helyet foglal. * * * Közvetetlenül a csege mellett megkezdtük a táplálózsilipnek építését is, melynek rendeltetése, hogy a rendezett és hajózhatóvá tett soroksári Duna­ágat mp.-ként 70 m 3 friss vízzel lássa el. Beható tanulmányok és az illetékes hatóságokkal folytatott tárgyalások előzték meg ezt a lépést, melyek szükségessé váltak egyrészt azért, mert a táplálózsilip, illetve a táplálócsatorna létesítése követ­keztében a fővárosi balparti szennyvizek betorkolása nem maradhat meg a jelen­legi helyén és átalakítása válik szükségessé, másrészt azért, mert a táplálózsilipet úgy kell elhelyezni, hogy vizierő kihasználása esetében 300 m 3 sec. vízmennyiség­bebocsátására alkalmas méretekre kibővíthető legyen. E tárgyalások azt a megoldást eredményezték, hogy a székesfővárosi bal­parti szennyvízcsatornák a jelenlegi kiömléshelyről tovább vezetve, az épülő csege

Next

/
Thumbnails
Contents