Vízügyi Közlemények, 1912 (2. évfolyam)

6. füzet - V. Apró közlemények

240voltak, melyek mentén a duzzasztott víz utat talált a gát alá s e föld alatti csatornák kibővülése szakította át a gát egy részét. Előző napon a kezelőszemélyzet a szerencsétlenségnek semmi előjelét nem födözte föl. A bajon gyorsan kellett segíteni, hogy a hajózás ismét helyreálljon. Ebből a czélból ideiglenes gáttal helyettesítették az átszakadt részt, mely a balparttól kiindulva a mederszélességnek mintegy Ve-ára terjedt. A szakadás szélétől 6-5 m.-re a már teljesen ép gáttestben négyszögletű, szekrényalakú kisegítő pillért készítettek fából s belsejét zsákokba rakott betonnal töltötték meg. E pillértől kiindulva derékszögben megtörő ideiglenes töltést készítettek, melyet a balpartba kötöttek be. Ezt a töltést i vasakból vert palánkfalból, a melléje rakott betonnal telt zsákokból és rőzseborításból készítették; az ideiglenes gát felett pedig, hogy a vizet a meder közepe felé tereljék, a balpartból kinyúló három sarkantyút építettek. Mind a kisegítő pillérnek, mind az ideiglenes gátnak a koronája a megszabott duzzasztás magasságáig ért. A munka éjjel-nappal tartott úgy, hogy júl. 14-ikén már a megszabott duzzasztás helyreállott. Összesen 330 munkás dolgozott ez ideiglenes elzáráson, közöttük 60 utászkatona. A gát végleges helyreállítása czéljából a régi gát fölött új tűsgátat készítenek, mely a balparttól kiindulva a meder 2/s szélességére terjed s pillérben végződik. E pillértől kiindulva a folyással egyközüen a mederben bukógátat készítenek, mely a régi gátnak a csege melletti középpillérjéhez csatlakozik s melynek koronája a megszabott duzzasztás szintjéig ér. A szakadás helyét tehát derékszögben megtört új gát fogja elkeríteni.