Vízügyi Közlemények, 1912 (2. évfolyam)

3. füzet - V. Apró közlemények

227 1000 = 297 kg, 10-5 kg. portlandczementet vettünk; e keverék 4 1. vízzel 35 38 1. tömörített betont adott; 1 m

3 tömörített betonnak tehát megfelel 10-5 35-38 kereken 300 kg. czement. A többi négy-négy betonkoezka ugyanazzal a homok- és kaviesmennyiséggel készült, de úgy, hogy a portlandczementnek 10'5 kg.-nyi súlyából fokozatosan 10, 20, 30 és 40 százalékot traszszal, illetve románczementtel helyettesítettünk, vizet pedig annyit adtunk hozzá, hogy a kézzel kevert beton nedvességi állapota lehetőleg egyező legyen, a mihez növekedő traszilletve románczement-mennyiséggel növekedő vízmennyiség vált szükségessé. A 20 em.-es vasmintába 12 kg. súlyú verőkkel két rétegben bevert betonkoczkákat félnap múlva kivettük a mintából és 3 napos korukig, naponkénti öntözéssel levegőn, azután 4 hetes korukig, hetenként megújított vízben tartottuk, ezen idő elteltével pedig a Martens-féle, 300 tonnás betonsajtóval eltörtük. A betonkoezka nyomó szilárdságául az azonos keverésű betonkoczkák törő szilárdságának középértékét fogadtuk el. A kísérletek eredményét táblázatban ós rajzban mutatjuk be, a melyből kitűnik, hogy azoknak a betonkoczkáknak nyomó szilárdsága, a melyekben a portlandczement súlyának 10 százalékát traszszal, illetve románczementtel helyettesítettük, meghaladta a tiszta portlandczement-betonkoczkák szilárdságát, ellenben azoké, a melyekben a porlandczement súlyának 20—40 százalékát helyettesítettük traszszal, illetve románczementtel, kisebb volt a tiszta portlanczement-betonkoczkák szilárdságánál. Teliát a 10 és 20% közt, valószínűleg 15% körül van az a határ, ameddig a portlandczement-trasz, illetőleg a portland-románczementbeton-koczkák szilárdsága még mindig legalább akkora lett volna, mint a tiszta portlandczementbetonkoczkáké. Ezt a határt pontosabban csak további kísérletek állapíthatnák meg. Magától értetődik, hogy ezek az eredmények nem általánosíthatók, hanem a felhasznált anyagokhoz képest esetről-esetre módosulnak. Bartus Adolf. 6. A «Szatmár» gőzhajó üzeméről. A felső Tiszán, Szamoson és Bodrogon állami kezelésben kivitelre kerülő mederszabályozásokhoz és partbiztosításokhoz szükséges építőanyagok szállítása czéljából a földmivelésügyi minisztérium költségén megszerzett, 90 cm. mély járatú, 60 névleges lóerejű, «Szatmár» nevű ikercsavarú gőzhajó áll üzemben, melyet a hozzá tartozó 2 db. vas-, és 6 db. fauszálylyal együtt a sátoraljaújhelyi folyammérnöki hivatal kezel.