Vízügyi Közlemények, 1910 (27. füzet)

29. füzet - IX. Összefoglalás

101 Ha a kö, vagy fadarab a mellső oszlop alá kerül, a bak kissé szintén eltorzulhat és éppen a bak emez eltorzulása következtében a mellső oszlop nem kénytelen a bakoknak a 17. ábrában kitüntetett összes súlyát viselni. Fölteszszük, hogy az oszlopra az előbb kiszámított nyomatéknak csak аД-а esik. M

1 = »/

s 8066 = 5381 kgm. Az oszlop keresztmetszetét a kérdéses ponton a 15. ábrában feltüntetetthez hasonlóan terveztük, de a tényleges kivitelkor a méretek némileg változtak. Igy az 17. ábra. 120 55 J vasak mérete Хгтг^- ; az öviemezek szélessége 160 mm; a J_ vas mérete / íu о 130 75 pedigX ггт mm. A hátsó oszlop hasznos keresztmetszetének tehetetlenségi 15 14 nyomatéka a bak síkjával párhuzamos tengelyre : 1= 1538 cm

4 és így a fellépő feszültség : 538100 X 6-8 , <t = — = 2382 %m

a.