Vízügyi Közlemények, 1910 (27. füzet)

29. füzet - IX. Összefoglalás

99 Forgástengely. A—

В rúd, mely a bak forgástengelye, nyomást és hajlítást szenved. A hajlító nyomaték meghatározására ismernünk kell a csapágyakban fellépő reakcziókat, melyeket a felfekvő felszin súlypontján működöknek vehetünk. Ezek az x, у reakczió-erök kiszámíthatók a forgástengely A és В pontjaiban fellépő erőkből. (Lásd 16. ábrát). 4000 X 0-12 + 6784 X 3*52 У=(3-52+ 0-125) 6784 X 0 125 + 4000 X 3'525 = 6420-7 kg — 3635-6 kg 16. ábra, Az Л—

В rúd szilárdsági vizsgálatakor nyomaték szempontjából az a—b és e —d keresztmetszetek jöhetnek szóba. А с—d szelvényre ható nyomaték ugyan nagyobb a kettő közül, de а с—d szelvényben az A—

В rúd övlemeze és а К csomóponti lemez hevederlemezekkel átkötött, míg a—ö-nél hevederlemezeket nem találunk. Az összehasonlító számításkor az tünt ki, hogy nagyobb feszültség az utóbbi helyen lép föl. Az a—b keresztmetszet 105 55 két I I vasból áll a tervezet szerint.-^- X " mérettel,egymástól80mm-re elhelyezve. / У A hasznos tehetetlenségi nyomaték /=1081 cm*; a külső erők nyomatéka .1/ = 30,870 kg/cm. Me 30870 X 9 5 _ , . 2 G,

in

J,. = T= - 0

H - = 271-8 kg/cm* 6*