Vízügyi Közlemények, 1910 (27. füzet)
29. füzet - IX. Összefoglalás
97és igy a maximális feszültségek <j A-nak = 492-6+ 11-3 = 503 9 lcg/cm* a„ rnak = 617-54 —11-3 = 603-24. Hátsó oszlop. A legnagyobb erö a D—B részén lép fel, hol 5855 kg a nyomás. 105 55 Az oszlopot ezen a szakaszon két egymásnak fordított X -q- mm.-es / О vasból és két drb. 140/8 mm.-es övlemezböl terveztük. A terület a szögecslyukak levonásával : T — 41-26 cm s ; a tehetetlenségi nyomaték a szögecslyukak tehetetlenségi nyomatékának levonásával : lx = 960 52 cm 4 ly = 555.104 cm 4. 15. ábra. A bak szerkezeténél fogva В—D rúd két végén befalazottnak teki nthető s ekkor a kilengés hossza egyenlő a rúdhossz felével. ; Tetmajer tapasztalati képleteit felhasználva a számítás menete a követke zö : A tehetetlenségi sugár; г = VI/T=\/ = 3-67 cm l a kihajlás, hullámhossza 0'86 m. I _ 86 i ~ 3-67 <ifc = — «m»-et a biztonság mértékét 5-nek véve fel m 23-45 akkor ß f c = 2-832 tjem? = 2832 kg/cm\ nu — 566-4 kg/cm 2 4