Vízügyi Közlemények, 1910 (27. füzet)

29. füzet - V. Duzzasztó művek

46 Vasbakok. Az écskai és begatorkolati duzzasztó-müvek bakjai a franczia s uresnes-i és egyéb duzzasztó-müvek bakjaihoz hasonló szerkezetűek. A mellső oszlopoknak s velők együtt a rekesztő-tábláknak síkja nem függőleges, hanem mintegy 1: 36 hajlással lefelé dűlnek. A rekesztö-táblák kezelése így sokkal kényelmesebben végezhető, a bakok lefektetésük alkalmával nem szorulnak a küszöb mellé, továbbá fölső csapágyuk és horgonyukra ható húzóerő is kisebb, mint a táblák függőleges elhelyezése esetében. Hogy a lefektetett bakok minél kisebb vastagságú réteget adjanak, különös gondot fordítottunk, hogy a hol a bakok rúdjai egymásra feküsznek, se heveder, se csomóponti lemez ne legyen; söt ugyanitt a szögecsek is csak lapos fejűek. Üj és jól bevált a bakemelö láncz elhelyezésének és rögzítésének müveinknél alkalmazott módja. A bakok felállítására és lefektetésére, mint a suresnes-i müveknél, az egyik parton (nálunk a balparton) elhelyezett rögzített csörlő szolgál, mely a bakok mozgását egyetlen végigmenö lánczczal végzi. Ez a láncz rendesen a bakok fölött vonul végig és megfelelő távolságokban külön e czélra készült pofák a bakokhoz rögzítik. A duzzasztó-mű felállítása után, hogy a kezelőhíd pallóit el lehessen helyezni, rendszerint mind e pofákat, mind a lánczot is el kell távolítani. Müveinknél a láncz állandóan a kezelőhíd alatt, öntött-aczél kengyelekben •csüng, vagy csúszik tova s a láncz rögzítése felülről áttolt villák segélyével történik A láncz eltávolítása sohasem szükséges, a kezelöhíddal összeköttetésben nincs és így a már álló bakok nyílásaiban a kezelőhíd teljesen felszerelhető a nélkül, hogy a láncz további mozgását akadályozná. A bakok alsó szélességét akként állapítottuk meg, hogy a csapokban fellépő erők függőleges összetevői túlságos nagyok ne legyenek. A kezelőhíd felső szélességét az écskai műnél alkalmazott rudas emelőgép kerekeinek nyomtávolsága, valamint az egyéb gépek és szállító-kocsik kényelmes kezelhetősége szabta meg. A vasbakok méreteire, súlyára és költségeire vonatkozó adatokat a XIII. táblázatban találjuk meg. XIII. táblázat. Folyószám Megnevezés Az écskai műnél A begatorkolati műnél 1 A bak alsó szélessége ... „ — \ 3-48 m. 3'35 2 « « elméleti magassága . . 5'55 m. 4'75 3 Egy bak súlya ... ... .... ... ... ... 1560 kg. 1386 kg. « « összes költsége — 1385-0 К 1157 К A bakok hengerelt vasból készültek ; kovácsolt aczélból van azonban a két csap (146'5 kg.), öntött aczélból a lánczrögzítö kengyel (12'5 kg.); azonkívül a bakokon mintegy 29'5 kg.-nyi kovácsolt vasalkatrészt találunk, a minők a csavarok, valamint a lánczszakadás esetén a bak felemelésére szolgáló, felső vízszintes rúdján elhelyezett kovácsolt vasfül. Kezelőhíd. A felállított vasbakok összekötésére és rögzítésére a vágányul szolgáló 3 sínszál hivatott. Ezek 96 mm. magas, 20 kg. súlyú aczélsínekből készültek s az egyes darabok hossza 1246 mm. A mint a mozgásban lévő bak függőleges helyzetbe kerül,