Vízügyi Közlemények, 1909 (25. füzet)

25. füzet

п. rakodópart -j- 7*5 m. magas síkjából, a város árvédelme czéljából, még 115 m magas mellvédöfal emelkedik. Az erzsébetszigeti oldalon a kikötö zárógátjától a közúti vashíd feljárójáig -f 7 m. magas, 4 m. koronaszélességgel kiépült vontatóúti töltés vezet, mely magasabb vízálláskor az árvíznek keresztirányú folyását akadályozza meg. Az Erzsébetszigetnek 7 méterre feltöltött alsó csúcsán létesült a Magyar tenger- és folyamhajózási részvénytársulat központi hajójavító gyártelepe, míg a balparton, a es. kir. szab. Dunagözhajózási társaság hajóállomása alatt, a városi rakodópart, a várterülethez tartozó partrendezésekhez csatlakozik. A sziget alsó csúcsán egy 200 m. hosszú, 4 m. koronaszélességű és 7 m. magas vízosztómü épült, mely részben a jégzajlás ellen nyújt védelmet, részben pedig a bejárat gyors feliszapolódásának meggátlására szolgál. Ha ezek után tekintetbe veszszük, hogy a komárom-érsekújvári vasút építésének befejeztével, a parti rakodó vágány útján a kikötö köz vetetlen vasúti összeköttetést is kap, úgyszólván csak az átrakodó forgalom közvetítésére szolgáló berendezések szükségesek még, hogy a komáromi téli kikötö az ország egyik jelentősebb kereskedelmi kikötőjévé alakuljon. III. Újpesti téli kikötő. (III. sz. rajzmelléklet.) Az újpesti kincstári téli kikötö Újpest és a Népsziget között elvonuló dunai mellékágban 1858—1863. években létesült és 1863. év óta van használatban. A medencze területe 32 hektár, a bejárat mélysége 0 víz alatt 2 m., míg a medencze 400 m. hosszúságban és 30 m. szélességben 0 víz alatt egyelőre még csak 1*5—1*7 mély. A kikötö parthossza a baloldalon 2470 m., a jobboldalon 2166 m. Jégzajlás ellen védőgáttal, jégtörökkel s a sziget erdősége által van védve. A téli kikötőben mintegy 600 drb járómú találhat egyszerre menedéket. A kikötö a budapesti állami téli kikötök m. kir. kezelöségének felügyelete alàtt áll. A kikötö felső végénél vas-zárókészülékkel ellátott zsilip épült, a kikötö partjait lábazati köhányással ellátott partvédezet biztosítja, a kikötőhöz a szigetből, továbbá az újpesti oldalról, lejárókkal ellátott kövezett utak vezetnek. A kikötö fejlesztése czéljából tervbe vették a közlekedő utak folytatólagos kiépítését, a védőtöltés helyreállítását, a bejáratnak villamvilágítással való felszerelését, a zsilip átalakítását, a szigeten vontató út létesítését é. i. t. IY. Óbudai téli kikötő. (IV. sz. rajzmélléklet.) Az óbudai téli kikötö 2 részből áll ; nevezetesen az első cs. kir. szab. dunagözhajózási társaság hajógyára mellett, a budai nagyszigetben lévő belső medenczéböl és a budai nagysziget és Ó-Buda belsősége között elvonuló Dunaág alkotta külső medenczéböl. A téli kikötö, a hajógyár alapítása, vagyis 1836. év óta van használatban; építő munkálatait azonban csak a negyvenes évek elején fejezték be. A belső medencze