Vízügyi Közlemények, 1907 (23. füzet)

23. füzet

30 Tavaszkor és öszszel (a hajózás folyamata közben) a Rába legnagyobb áradásai jelentkezni szoktak és a feltorlasztott kisvíz leérkezésük előtt nem volna kellően leereszthető ; mert az árvizek tetözése 36 óra alatt Sz.-Gotthárdról már Árpásra le szokott érkezni; a bögékben felduzzasztott víz leeresztésére pedig számítás szerint 53 óra, a vízállások szerint pedig közel 3 napi idő szükséges. Ezért a duzzasztómüvek beépítése esetén az árvédekezés czéljaira külön nagy munkálatok lennének szükségesek, melyek előreláthatóan tetemes költségeket okoznának és ha ezeket a hajózás terhére kellene fedezni, a Sárvárig való csatornázás haszna igen kérdésessé válik. Ezért legczélszerübb egyelőre csak a györ—várkeszői (marczaltöi) szakaszt csatornázni. A győr—várkeszői szakasz költségelőirányzata. Költségek Munkák, építmények megnevezése egyes összes koronában 1. Földmunkák: 142.800 m

3 száraz m. à 60 fill 85.680 29.300 « pártolás à 40 « ... 35.160 48.700 « kotrás à l'a kor .... .... 19.480 140.320 2. Müépítmények: 3 duzzasztómű ... ... ... ... ... ... 448.890 3 csege.. ... ... 370.000 csegéknél lakások 30.000 848.890 3. Vontatóút 131.200 4. Berendezések : telepek 150.000 10 őrház 40.000 telefon 6.400 196.400 5. Kisajátítás 11 b. à 1000 kor 11.000 6. Szolgalom díja ... ... 60.000 Összesen 1,387.810 Egy km.-re eső költség: ——^f^* = 32.419 kor. Évi kiadások. A györ—várkeszői szakasz csatornázása esetén az évi kiadások lennének : T Evi töketörlesztési részlet 50 éven át^= ... ... ... ... 27.756.2 kor. 50 « 3°/

0 kamat 21.233 « « fenntartás és kezelés 64.000 « Összesen ... 112.989 kor. Szükséges évi forgalom a kiadások fedezésére lenne : 112.989 ХЮ0 * = w ^ = 443.094 tonna. 42 X O'e Ekkora évi forgalmat egyelőre remélni nem lehet.