Vízügyi Közlemények, 1903 (19. füzet)
19. füzet
85 tározására, hanem az Yonne alsóbb részein is találhatók begátolások. Ez utóbbi gátak mozgószerkezetüek és a fölülről lejövő mesterséges árhullámok szabályozására, duzzasztására szolgálnak; ugyanis az árhullámok magassága lefeléhúzódásuk alkalmával megkisebbedik és e mozgógátak segélyével aztán ismét felduzzaszthatók s így a hajózásra jobban kihasználhatók. A mozgógátak szükségképen zsilippel is kapcsolatban állanak a fölfelé hajózás érdekében. A mesterséges árhullámok szabályozása czéljából a mozgógátak gyors kezelése, kellő időben való megnyitása és lezárása szükséges. A régi szerkezetű fésüsgátaknál a fésüfogak egyenkénti kiszedése és a keretek felállítása és lefektetése igen hosszadalmas munka. Ezért Ghanoine különleges szerkezetet gondolt ki a keretek összekapcsolására és könnyű feloldására. A keretekhez illeszkedő fésüfogak zsinórra vannak felfűzve úgy, hogy amidőn a keretek kapcsolószerkezetét feloldják, a víz a fésüfogakat egyszerre kiforgatja és ameddig a kötél engedi, magával ragadja. Chanoine szerkezetével a gát kereteit igen gyorsan lehet lefektetni és a duzzasztást a kellő mértékben megszüntetni, vagy mérsékelni. Részletes leírása az egész szerkezetnek és a vele való bánásmódnak. 2. A morue-i gát. (Szajna.) Poirée- tői. Chanoine rendszerét Poirée felülvizsgálván, jóságát elismeri. Mindazonáltal egyszerűbb szerkezetű zárókészüléket ajánl a mozgógátakra. Poirée a szolgálati híd deszkázatát használja íöl a tük megtámasztására. A tűk itt is zsinórra vannak felfűzve. A gát megoldása és összerakása ez esetben is nagyon egyszerű. Az eljárás részletes leírása. MÁSODIK FÉLÉV. 8. Gőzerővel hajtott archimedesi csavar a Sambre-t és Oise-t összekötő csatorna táplálására. (Notice sur l'emploi d'une vis d'Archiméde mue par une machine ä vapeur, pour l'alimentation du canal de jonction de la Sambre ä l'Oise.) írta: De Gayffier. A Sambre-t és Oise-t összekötő csatorna táplálására vízgyüjtö-rezervoárokat alkalmaztak az osztóponton, de ezek nem tudtak elég vizet szolgáltatni. Ezért több helyen gőzgép segélyével emelték a vizet egyik bögéböl a másikba. A gőzgép archimedesi csavart hajtott. E szerkezet részletes leírása. A csavar 730 liter vizet emelt másodperczenként 1*75 m. magasra és hatásfoka 95%-nak mutatkozott, vagyis a gőzgéppel kifejtett munkának csak 5%-a veszett el. Az ily archimedesi csavar hatásfoka a következő tényezőktől függ: 1. a csavarmenetek alakjától; 2. a gép hajlásszögétől ; 3. forgás-sebességétöl; 4. átmérőjétől; 5. az alsó rezervoárba való merülésétöl. 9. A tengervíz hatása a mesterség-es puzzolánból készült malterre. (Action de l'eau de mer sur les mortiers de pouzzolane artificielle.) írta: Vicát. Azt tapasztalták, hogy a mesterséges puzzolánból készített tégla a tengervízben darabokra mállott. Vicát vizsgálat alá vette a dolgot és kitűnt, hogy a tengervíz magnéziumja kiszorítja a puzzolán meszét és e változás okozza az elmálást.
