Vízügyi Közlemények, 1903 (19. füzet)

19. füzet

40 1836. ELSŐ FÉLÉV. 1. Hajózás a Garonne-on és kavicsmedrű torrensfolyókon. (Mémoire sur les travaux d'entretien et d'amélioration de la navigation de la Garonne, et en général des rivieres torrentielles ä fond de gravier.) írta: Borrel. Nagyvizek után, ha a folyó megcsendesedik, sem a fenék, sem a part nem változik és egyensúly áll be a vizek járásában. Ily egyensúlyi helyzetben a folyó több szakaszra látszik oszolva, melyeket fenék-zátonyok, sellők választanak el egymástól. E fenék-zátonyokon a víz csekély mélységű és nagy esésű, míg a szakasz többi részei rendesen elegendő mélyek a hajózásra. E zátonyokon aztán csatornát kell vágni a hajózás számára. Néhol a meder túlságos szélessége miatt fasinamüvekkel összeszorítandó; a mellékágak pedig mindig elzárandók, hogy a víz csupán egy mederben folyjon. Azon eszközök közül, melyekkel a fenék zátonyai, akadályai eltávolíthatók, megemlíthetők a kézi kotró lapát és a gereblyés hajó. Az előbbi igen lassú munkát végez és drága. Az utóbbi egy hajó, melynek elejéről zsiliptáblát lehet a fenékig lenyújtani. E tábla alsó éle belevágódik a kavicsba. A zsiliptábla vízszínduzzadást okoz s az így keletkező nyomás a hajószerkezetet lefelé tolja. így aztán a fenék kavicshalmai fokozatosan oly helyekre tolódnak, hol már meg van a kellő mélység és a hol lerakódásuk nem veszélyezteti a hajózást. Borrel azt tapasztalta, hogy kotró-hajója legalább is I'll m. sebességű folyásban működik jól. Ha a sebesség kisebb volt, úgy gondoskodni kellett más kotró eszközről. Ily czélból szerkesztették a nagy vedres-kotrót. A kotró-veder rúd végére volt erősítve. E rúd segélyével a vedret a hajóról, mely két hajó egyesítéséből támadt, a vízbe lehetett bocsátani a kellő helyre. A veder másik vége lánczhoz volt erősítve. E láncz emelő géphez vezetett, melynek segélyével aztán a veder felhúzható volt. Összehasonlítás a háromféle készülékkel eszközölt kotrás költségeire nézve. Legolcsóbb a gereblyés hajó; legdrágább a kézi kotró. Ily kotrógépek segélyével lehetett föntartani a hajózást a Garonne-on Bordeauxtól Toulouse-ig még kisvíz idején is, mikor a folyó csak 36 köbmétert szállított másodperczenkint. Észrevételek a szállítás árára vonatkozólag. 2. A Nilus vizének tisztítása és általában a lebegő, földes alkotórészeket tartalmazó víz tisztítása. (Note relative ä la clarification de l'eau du Nil, et en général. des eaux contenant des substances terreuses en suspension.) írta: Felix D'Arcet. A Nílus vize mindig zavaros és árvízkor litere 8 gramm lebegő, földes alkotórészt tartalmaz. A vizet kétféle módon tisztítják. A gazdagoknak nagy szűrőedényeik vannak, melyeknek fala porózus cserép. A vizet ez edénybe töltik, melyen átszivárog, mialatt az iszap az edény belsejében összegyűl. Másik igen furcsamódja