Vízügyi Közlemények, 1903 (19. füzet)

19. füzet

12 Ez önműködő vízkivételek, tiltok, zsilipek igen külömbözö és elmésen összeállított alakban vannak alkalmazva. Rendesen valamely úszó segélyével történik a zsiliptáblának valamely időpontban való megnyílása, vagy záródása. A vízhasználatokat szerződések és szabályzatok tartják rendben. 2. A froissy-i zsilip alapozása sülyesztő szekrénynyel. (Canal de la Somme. Notice sur la fondation par caisson de l'écluse de Froissy.) Irta: Mary. A Somme-csatorna zsilipjeinek alapozásánál igen sok bajt okozott a talaj laza, turfás volta és a feltörő talajvíz. Hogy ez akadályokat lehetöieg leküzdjék, a Froissy-zsilipnél faszekrényben történt a zsilipkamra fenekének és oldalfalainak felépítése teljesen vízmentesen. A szekrényt lesülyesztvén a kellő helyre, oldaldeszkázatát kiszedték s a zsilip ellenfala és az építő gödör közötti tér egy részét vastag betonnal töltötték ki. Végül a talaj megszilárdítása czéljából a zsilipkamra fenekének nyílásain folyós czement-habarcsot löveltek a szekrény feneke alá. Ez eljárással sikerült a laza talajt szilárdabbá tenni. 3. A Szajna torkolatánál tervezett fenékgátról. (Examen relatif aux projets de barrage de la Seine dans le voisinage du Havre.) Irta: Prony báró. A Szajna Rouen és Havre közötti szakaszának hajózhatóvá tétele czéljából többféle tervek készültek. Némelyek hajózó oldalcsatornával akarták megoldani a kérdést, mások a Szajna torkolatát fenékgáttal akarták elzárni s vele a Szajnában magasabb vizet előidézni. Ez utóbbi tervek ellen igen sok kifogást tettek; a legfontosabb kifogások ezek: 1. hogy a fenékgát a dagály magasságát veszélyesen növelni fogja; 2. a tenger és a folyó hordaléka az öblöt és medret elzátonyosítja; 3. a Szajna medre el fog fajulni. Prony báró kimutatja, hogy e három ellenvetés nem alapos és a Szajna torkolatának fenékgáttal való elzárását ajánlja. MÁSODIK FÉLÉV. 4. A Midouze folyó Mont-cle-Marsan és az Adour közötti szakaszának szabályozása a hajózóvtt megjavítása szempontjából. (Riviere de la Midouze. Amélioration de la navigation depuis Mont-de-Marsan jusqu' ä l'Adour.) Irta Laval. A Midouze folyó, mely a Douze és Midou folyóknak egyesüléséből támad, az Adour folyóba ömléséig 41-360 km. hosszban hajózható. E hajóútnak azonban több hiányossága volt. Nevezetesen a folyó sok helyen ellaposodott, szétterült ügy, hogy kis víz idején nem volt elég hajózó mélység; igen sok helyen az éles kanyarulatok akadályozták a hajózást. A hajóút megjavítása czéljából nagy gonddal kidolgozott tervek készültek. Mindenek előtt megállapították szakaszonkint a folyó normális szélességeit, melyek kis víz idején is kellő mélységet biztosítanak a hajók számára. E szélességek 22—28 m. közt váltakoznak.