Vízügyi Közlemények, 1902 (15. füzet)

II. Nádory Nándor műszaki tanácsos, Reök Iván kir. főmérnök és Tellyesniczky János kir. mérnök jelentése olaszországi tanulmányútjukról

77 Ezek tisztán köböl készülnek; a partlejtöt lenyesik 1:2 hajlással a 0 vízszinig s 0.4 m. vastagon természetes bányakövei burkolják, a nullviz-szinben szintén burkolt, 8.0 m. széles padkát állítanak elő, s az alatta épített 1 :2 hajlású lábazati köhányás ugyanily fajtájú köböl készül. Ugyané folyószakaszon volt alkalmunk mesterséges betonkövekből készült partvédömüveket is megtekinteni, melyek közül pl. a Ticinó partján az u. n. Bottá di Canarezzo mentén létező e fajta mü a 24. sz. vázrajzon feltüntetett szelvénynyel van kiépítve. A betonkoczkákat rendesen 0.4—0.4—0.4 m. nagyságban készítik. Egy db. átlagos súlya 160 kgr. A keverék, melyből 1 m

3 betont állítanak elő cca. 0.84 m

3 kavics 0.4 m

3 homok és 200 kgr. hidraulikus mészből áll, mely mennyiségből 12 drb koczka készül; a kész koczkák m

3-re 4—4.5 írtba kerül. E biztosító módozatot Cav. Eduardo Sassi, páviai főmérnök alkalmazza s az vitte e gondolatra, hogy folyószakasza mentén a terméskő igen drága, belekerül m

3-kint 18—20 frtba, ellenben a beton készítéséhez szükséges kavics és homokanyag rendelkezésére áll, csak a hidraulikus meszet kell hozatnia. A megszemlélt e nemű partbiztosítás egy része még 1884. évben készült és szemlénk idején még sértetlen állapotban volt; e partbiztosítást 1898. évben felfelé meghosszabbították 160 m.-nyire mintegy 8000 frt költséggel. Hol a hivataloknak nagyobb szemű folyamkavics áll rendelkezésére, ott a lábazati köhányások magvát és zömét ez anyagból állítják elő s csupán a felszín borítására használnak nagyobb sulyu bányaköveket. A szakadóparti lejtök biztosítására s borítására láttunk 20—30 cm. átmérőjű buzzonikat alkalmazva; továbbá dróthálózsákokban elhelyezett kavicscsal való lejtöborítást, hol a drótzsákok egymással is sürün össze 24. ábra. Partbiztosítás betonkövekkel.